Cụ thể, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giá tiêu hôm nay đi ngang, hiện được thu mua với mức 51.000 đồng/kg. Đây là địa phương có giá cao nhất toàn miền.

Còn tại tỉnh Bình Phước giá tiêu hôm nay đứng ở mức 50.000 đồng/kg. Tương tự, các tỉnh như Đắk Lắk, Đắk Nông giá tiêu hôm nay đi ngang và đang dao động ở mức 49.500 đồng/kg. Tại Đồng Nai, giá tiêu hôm nay đứng yên ở mức 48.500 đồng/kg. 

Cùng thời điểm, tại tỉnh Gia Lai đang được thu mua với mức thấp nhất trên toàn khu vực với 48.500 đồng/kg.

Như vậy, giá hồ tiêu hôm nay dao động trong khoảng từ 48.500 - 51.000 đồng/kg.

Theo dự báo, giá tiêu sẽ có xu hướng tăng vào những tháng cuối năm, đặc biệt nhờ tín hiệu sáng từ Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA). Tổng cục Hải quan cho biết, những ngày đầu tháng 9/2020 đã chứng kiến các lễ xuất khẩu nhiều loại nông sản chủ lực của Việt Nam sang EU sau khi có EVFTA. Thống kê sơ bộ, chỉ sau 1 tháng thực hiện hiệp định EVFTA, xuất khẩu nông sản sang EU có thể tăng 15 - 17% so với tháng 7/2020.

Theo báo cáo của Cộng đồng Hồ Tiêu Quốc Tế (IPC), giá tiêu thế giới trong tháng 8/2020 tăng đều ở các nước sản xuất. Ngoại trừ giá tiêu đen ASTA của Indonesia giảm tới 9,42 % do sự suy yếu của đồng Rupiah và thương nhân địa phương đẩy mạnh bán hàng tồn kho trước thềm vụ mới.

Đầu giờ sáng 25/9 (giờ Việt Nam) giá tiêu thế giới tại sàn Cochin (Ấn Độ) tăng nhẹ 2 Rs/kg so với phiên tăng trước đó. Giá hồ tiêu tại cảng Cochin (Ấn Độ) vào lúc 17h ngày 24/9/2020 đang ở mức 331 Rs/kg tiêu đã phân loại, chưa phân loại là 313 Rs/kg. 

Tỷ giá tính chéo của đồng Việt Nam đối với đồng rupee Ấn Độ (INR) từ ngày 17/9/2020 đến ngày 24/9/2020 được Ngân hàng Nhà nước áp dụng tính thuế xuất khẩu và thuế nhập khẩu là 314,87 VND/INR.

Hiện nay, Brasil và Indonesia đang tiến hành thu hoạch vụ mùa mới, dự kiến sẽ kết thúc vào cuối tháng 11. Tuy nhiên, cả hai nhà sản xuất đang gặp nhiều hạn chế do thời tiết không thuận lợi, có thể làm chất lượng hạt tiêu sụt giảm và nhất là dịch bệnh COVID-19 bùng phát lần 2 khiến họ phải tiếp tục thực hiện giãn cách xã hội từng phần, trong khi hoạt động xuất khẩu cũng chậm lại và chi phí vận tải đường biển tăng cao.

PHƯỢNG LÊ