Trong báo cáo kết quả kinh doanh quý 4 được công bố tuần trước, Fisker, công ty xe điện do nhà sản xuất ô tô Henrik Fisker thành lập nói rằng họ có thể không đủ tiền để tồn tại thêm một năm nữa.

Để có đủ tiền kinh doanh trong 12 tháng tới, công ty sẽ phải huy động thêm tiền từ các nhà đầu tư. Cổ phiếu của Fisker được giao dịch ở mức giá 75 xu một cổ phiếu vào cuối phiên giao dịch hôm thứ Năm và giảm xuống còn hơn 40 xu một chút vào sáng thứ Hai. 

Cũng trong báo cáo, công ty cho biết đang thảo luận với một nhà đầu tư hiện tại về việc có thể rót thêm tiền vào công ty, nhưng không nêu thêm chi tiết. Fisker cũng sẽ sa thải 15% lực lượng lao động của mình như một nỗ lực nhằm cắt giảm chi phí.

Fisker lỗ 463,6 triệu USD trong khi thu về 200 triệu USD doanh thu trong quý 4/2023. Con số đó bao gồm 325 triệu USD liên quan đến trái phiếu chuyển đổi. Khoản lỗ từ hoạt động của công ty là 103,5 triệu USD.

Fisker, công ty bán mẫu SUV chạy điện Ocean, có một mô hình kinh doanh khác thường, đó là họ thuê ngoài hoàn toàn việc sản xuất mẫu xe mà họ hiện đang bán. The Ocean được sản xuất tại Áo bởi Magna, một công ty cũng đã sản xuất xe cho Mercedes-Benz, BMW và Jaguar.

Ocean có ba phiên bản trang bị với ba mức giá cách biệt, gồm Standard Sport, Ultra và Extreme. Giá bán từ 37.500 USD thuộc về bản tiêu chuẩn Sport, bản Ultra là từ 50.000 USD và bản Extreme từ 69.000 USD. Ngoài ra, đã có 5.000 chiếc phiên bản đặc biệt là Ocean One được đặt hàng với mức giá bằng bản Extreme.

Henrik cho biết trong một thông báo: "Năm 2023 là một năm đầy thử thách đối với Fisker, bao gồm cả sự chậm trễ với các nhà cung cấp và các vấn đề khác khiến chúng tôi không thể cung cấp chiếc Ocean SUV nhanh chóng như mong đợi".

Năm ngoái, Magna đã sản xuất hơn 10.193 chiếc SUV Fisker, nhưng chưa đến một nửa trong số đó được giao cho khách hàng trong năm dương lịch, công ty cho biết. Fisker dự kiến sẽ cung cấp khoảng 20.000 chiếc trong năm nay.

Fisker đã không nộp báo cáo thường niên đầy đủ (10-K) cho năm 2023 bởi họ nói cần thêm thời gian để hoàn thiện báo cáo và sẽ được nộp trước ngày 15/3. Công ty cho biết tài liệu doanh thu và các tài khoản trong bảng cân đối kế toán có liên quan sẽ được tiết lộ trong báo cáo.

Kế hoạch kinh doanh ban đầu của Fisker là bán hàng trực tiếp cho khách hàng mà không cần đại lý độc lập ở giữa, giống như Tesla. Tuy nhiên, Fisker đã thay đổi chiến lược đó trong năm nay và đã bắt đầu đăng ký các đại lý nhượng quyền. Fisker mới đây cho biết, cho đến nay, công ty đã đăng ký 12 đại lý ở Mỹ và Châu Âu.

Fisker là công ty ô tô thứ hai của người sáng lập Henrik Fisker. Công ty đầu tiên của ông, Fisker Automotive, đã sản xuất một chiếc ô tô sang trọng plug-in hybrid có tên Fisker Karma. Công ty đó đã phá sản vào năm 2013 sau khi phần lớn hàng tồn kho bị cơn bão Sandy xóa sạch.

(Nguồn: CNN)