Ngành công nghiệp ô tô của Nga phụ thuộc rất nhiều vào đầu tư, thiết bị và phụ tùng từ nước ngoài và bị ảnh hưởng nặng nề bởi các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến cuộc xung đột Nga-Ukraina, với doanh số bán hàng giảm 59% vào năm 2022 và nhiều nhà sản xuất ô tô nước ngoài rời khỏi đất nước.

Autostat, trích dẫn dữ liệu từ công ty tư vấn đối tác PPK, cho biết 110.358 xe đã được bán trong tháng 9, so với 44.398 vào tháng 9/2022.

Autostat cho biết 7 trong số 10 vị trí dẫn đầu về thị phần sau Lada - mẫu xe chủ lực của hãng sản xuất ô tô hàng đầu Nga Avtovaz đã bị các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như Haval, Chery và Geely chiếm giữ.

Reuters cho biết các công ty Trung Quốc cũng đang tăng doanh số bán hàng tại Nga bằng cách lắp ráp xe tại các nhà máy bị bỏ trống như Renault và Nissan.

Avtovaz đã nâng dự báo doanh số bán xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ tại thị trường Nga vào năm 2023 lên 1 triệu vào tuần trước, từ mức ước tính trước đó là 875.000.

(Nguồn: Reuters)