Cơ quan này cho biết trong Báo cáo thị trường dầu mới nhất công bố hôm nay rằng giá dầu thô chuẩn thấp hơn bù đắp cho mức chênh lệch giảm đối với các loại dầu thô của Nga so với North Sea Dated.

Về khối lượng, tổng lượng dầu xuất khẩu của Nga giảm 70.000 thùng/ngày (bpd) trong tháng 10 so với tháng 9 và đạt trung bình 7,5 triệu thùng/ngày trong tháng trước, do xuất khẩu sản phẩm đã lọc giảm, bù đắp cho xuất khẩu dầu thô tăng cao, theo IEA.

Lệnh cấm xuất khẩu nhiên liệu của Nga đã ảnh hưởng đến các chuyến hàng xuất khẩu vào cuối tháng 9 và đầu tháng 10. Nga đã thi hành lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel sang các nước ngoài 4 quốc gia thuộc Liên Xô cũ trong vòng 3 tuần là Belarus, Armenia, Kazakhstan và Kyrgyzstan.

Moscow đã dỡ bỏ một phần lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel vào ngày 6 tháng 10 và xuất khẩu bằng đường biển được nối lại ngay sau đó. Lệnh cấm đã được dỡ bỏ đối với việc xuất khẩu dầu diesel và gasoil giao tới các cảng biển bằng đường ống, với điều kiện nhà sản xuất diesel cung cấp ít nhất 50% lượng dầu diesel cho thị trường nội địa.

Lệnh cấm tạm thời xuất khẩu dầu diesel của Nga và bảo trì nhà máy lọc dầu hạng nặng ước tính đã làm giảm 11% xuất khẩu dầu diesel của Nga bằng đường biển trong tháng 10 so với tháng 9.

Trong báo cáo hôm 14/11, IEA cho biết, ngoài xăng và dầu khí chân không (VGO), giá của tất cả các loại dầu thô khác và sản phẩm của Nga đều cao hơn giới hạn giá của G7.

Cơ quan này cho biết thêm "các lệnh trừng phạt đầu tiên của Kho bạc Mỹ áp đặt theo giới hạn giá của G-7 đã góp phần khiến giá dầu thô của Nga yếu hơn một chút trong nửa cuối tháng do chi phí vận chuyển tăng".

Do việc thực thi lệnh trừng phạt chặt chẽ hơn, giá vận chuyển dầu thô của Nga đã tăng mạnh, các thương nhân nói với Reuters .

Đầu tháng này, dữ liệu của chính phủ Nga cho thấy giá trung bình của loại dầu thô hàng đầu của Nga, Urals, là 81,52 USD/thùng vào tháng 10 năm 2023. Con số này cao hơn giá dầu thô Urals trung bình trong cùng tháng năm ngoái là 70,62 USD/thùng.

(Nguồn: Oilprice)