Vụ rơi máy bay, vụ tai nạn hàng không chết người đầu tiên của Trung Quốc kể từ năm 2010, khiến 132 người thiệt mạng.

Trong một tuyên bố về báo cáo vụ tai nạn sơ bộ, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC) không công khai bất kỳ thông tin nào từ máy ghi dữ liệu chuyến bay và máy ghi âm buồng lái đã được gửi tới Washington để phân tích.

CAAC cho biết tổ bay đủ tiêu chuẩn, máy bay được bảo dưỡng đúng cách và thời tiết tốt khi chuyến bay MU5735, trên đường từ Côn Minh đến Quảng Châu, lao xuống từ độ cao bay và rơi ở vùng núi Quảng Tây vào ngày 21/3.

Cuộc gọi bình thường cuối cùng từ các kiểm soát viên không lưu tới máy bay là vào lúc 14h16 chiều giờ địa phương khi nó đang bay ở độ cao 8.900m, chưa đầy 5 phút trước khi máy bay bắt đầu chệch khỏi đường đi bình thường như các kiểm soát viên ở Quảng Châu theo dõi, tuyên bố của CAAC cho biết .

Thông tin cuối cùng được ghi trên radar trước khi tín hiệu biến mất là máy bay đang ở độ cao 3.380m, tốc độ mặt đất 1.010kmh và hướng tới góc 117 độ.

Dữ liệu cuối cùng của trang web theo dõi chuyến bay FlightRadar24, được ghi lại gần một phút sau đó, máy bay ở độ cao 983m, tốc độ mặt đất 605kmh và hướng 87 độ.

CAAC cho biết đã hoàn thành báo cáo sơ bộ, báo cáo này theo quy tắc quốc tế phải được nộp cho cơ quan hàng không Liên hợp quốc ICAO trong vòng 30 ngày. Báo cáo cuối cùng có thể mất một năm hoặc hơn để hoàn thành.

Nguồn: Nâng cao chất lượng công tác chăm sóc sức khoẻ cán bộ Trung ương