Maersk dự định tăng quy mô kho bãi và phân phối trong khu vực lên tới 50% và dự kiến sẽ bổ sung gần 480.000 m2 công suất trên khắp Singapore, Malaysia, Indonesia và Philippines vào năm 2026.
Maersk cho biết thêm, khoản đầu tư theo kế hoạch kéo dài 3 năm, nhằm mục đích tăng cường khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng và giảm chi phí thương mại, vốn có xu hướng cao gấp 2 đến 3 lần ở một số thị trường châu Á.
Tàu container chạy bằng nhiên liệu metanol đầu tiên trên thế giới Laura Maersk, thuộc sở hữu của công ty vận tải Maersk, được nhìn thấy ở Copenhagen ngày 14/9/ 2023. Ảnh: Reuters
Là công ty dẫn đầu về hậu cần toàn cầu, hoạt động tại hơn 130 quốc gia và có hơn 100.000 nhân viên trên toàn thế giới, Maersk cũng nhấn mạnh các cam kết của mình đối với các mục tiêu bền vững cùng mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2040.
Các mục tiêu giảm thiểu carbon dựa trên cơ sở khoa học và số hóa các hoạt động nhằm hướng đến dòng chảy thương mại bền vững hơn đều nằm trong tầm nhìn của cả hai công ty trong những thập kỷ tới.
Thương vụ sáp nhập Maersk và LF Logistics, Việt Nam diễn ra vào năm 2022 đúng thời điểm khó khăn đối với toàn ngành logistics khi tác động của đại dịch Covid và lạm phát toàn cầu ảnh hưởng nặng nề lên khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Tuy vậy, Maersk vẫn có triển vọng lạc quan về tăng trưởng của ngành, đặc biệt là ở Việt Nam, quốc gia được Ngân hàng Thế giới xếp hạng 39 về Chỉ số Hiệu suất Hậu cần (2018), nơi sản xuất và xuất khẩu là những động lực chính để thúc đẩy nền kinh tế.
(Nguồn: Reuters)
