Chúng ta luôn nhớ về những giá trị hoài cổ, để rồi trân trọng và yêu quý luôn những chiếc xe cổ xưa. Chúng là những chiếc xe kỳ lạ, độc đáo và bị lãng quên trong hàng thập kỷ đó.

Chọn trong danh sách của một số trang web ô tô cũ được yêu thích nhất, kết quả dưới đây là những chiếc xe độc đáo, tham khảo Car and Driver.

Audi S4/S6

Hãy tưởng tượng bạn là một đại gia trong những năm 1994, bạn muốn mua một chiếc xe nhanh chóng, thoải mái, dẫn động 4 bánh toàn thời gian và cũng như một chiếc Mercedes E500, bạn mua gì?

Với việc E34 M5 không còn được bán ở Mỹ, lựa chọn duy nhất là S4/S6 thế hệ đầu tiên, một chiếc xe mà ngày nay hầu như không nhận được sự chú ý ngoài một nhóm nhỏ những tín đồ trung thành của nó. Đó là một điều đáng tiếc bởi vì S4 thế hệ đầu tiên, còn được gọi là UrS4, với Ur là tiền tố gốc của tiếng Đức, nghĩa là một chiếc xe tuyệt vời.

Dưới mui xe là động cơ tăng áp thẳng hàng 5 van, 2,2 lít, 20 van, công suất 227 mã lực và mô-men xoắn gần 260 pound-feet. Một khóa vi sai cầu sau là tiêu chuẩn để đi cùng với hệ thống dẫn động bốn bánh Quattro của Audi. Chiếc này được bán với giá 9.000 USD vào năm ngoái.

BMW 850i

Chiếc 850i được thử nghiệm vào năm 1991 có giá là 90.907 USD. Tính theo số tiền ngày nay là gần 173.000 USD. Thử làm một vài tính toán, chúng ta sẽ thấy rằng một chiếc 850i thế hệ đầu tiên nếu được bán ngay hôm nay, sẽ chỉ đắt hơn một chút so với một chiếc Mercedes GT R coupe, 911 GT3 hoặc Aston Martin Vantage.

Dưới mui xe là BMW là động cơ 5.0 V-12. Được trang bị hộp số tay 6 cấp, chúng tôi nhận thấy rằng chiếc 8-series 296 mã lực 4153 pound có thể đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 6,3 giây. Chiếc này được bán với giá chỉ hơn 20.000 USD vào tháng 8.

Chevrolet C1500 454 SS

Trở lại cuối những năm 1980, một giám đốc điều hành Chevrolet với bộ óc vĩ đại đã có một ý tưởng tuyệt vời. Điều gì sẽ xảy ra khi tạo ra một chiếc V-8 phân khối lớn, dung tích 7,4 lít vào chiếc xe tải cỡ lớn nhẹ nhất hiện có.

Kết quả là chiếc 454 SS cực kỳ tồi tệ, được cung cấp cho người tiêu dùng từ năm 1990 đến 1993.

Ở dạng cuối cùng, động cơ khổng lồ, ngốn nhiên liệu tạo ra 245 mã lực và mô-men xoắn hơn 400 pound-feet.

Nó có thể không phải là chiếc xe tải nhanh nhất mà chúng tôi từng thử nghiệm, nhưng 454 SS có những cải tiến khác so với C1500 tiêu chuẩn. Cầu sau chịu tải nặng, hệ thống treo cứng hơn một chút và một loạt sửa đổi hình ảnh nhỏ đã làm cho nó tốt hơn. Một chiếc gần đây đã được bán trên Bring a Trailer với giá hơn 15.000 USD.

Dodge Daytona IROC R/T

Từ năm 1991 đến năm 1993, Dodge cung cấp Daytona IROC, một phiên bản khởi động của chiếc xe thể thao dẫn động cầu trước đầu tiên của Chrysler.

Năm 1992, hãng giới thiệu phiên bản R/T, bổ sung động cơ tăng áp 2,2 lít 4 xi-lanh sửa đổi với đầu 16 van do Lotus thiết kế. Với động cơ mới bên dưới mui xe, R/T đã gửi 224 mã lực đến các bánh xe thông qua hộp số năm cấp, hộp số duy nhất có sẵn. Nhưng nó rất hiếm, chỉ có 250 chiếc được sản xuất cho năm mẫu 1992. Một trong số này đã xuất hiện vào đầu năm nay và được bán với giá 8.000 USD.

Ford Contour SVT

Ford Contour SVT là chiếc sedan thể thao cỡ nhỏ, dẫn động cầu trước với động cơ 2,5 lít V-6 200 mã lực. Mặc dù tình trạng chỉ sử dụng bằng tay đã thu hút được uy tín của nó, nhưng nó không dẫn đến nhiều doanh số bán hàng và phần lớn đã bị những người yêu xe bỏ qua mặc dù có hiệu suất thực sự.

Những cải tiến của nhà máy so với Contour tiêu chuẩn bao gồm hệ thống treo đã được sửa đổi, phanh và bánh xe lớn hơn, lốp hiệu suất, ống nạp được nâng, thân bướm ga lớn hơn, cam mới và ống xả ít hạn chế hơn.

Sự quyến rũ bị bỏ qua của Contour SVT đã khiến giá của những chiếc này giảm xuống, như chiếc này được bán vào đầu năm nay với giá chỉ 3.500 USD.

Isuzu VehiCROSS

Với động cơ V-6 215 mã lực, 3,5 lít, dẫn động 4 bánh toàn thời gian và bộ giảm chấn đơn ống van bỏ qua, VehiCROSS là một loại Ford Raptor tiền kỳ.

Isuzu đã sử dụng mẫu xe Trooper thế hệ thứ hai hai cửa làm nền tảng cho chiếc xe tải mang phong cách tương lai. Với ít hơn 5.000 ví dụ được bán tại Hoa Kỳ, VehiCROSS có tên kỳ lạ vẫn tiếp tục có một lượng người theo dõi nhỏ nhưng ổn định, do tính chất hiếm và thô ráp của nó.

Chiếc này được bán vào năm 2018 với giá hơn 7.000 USD.

Jaguar XJR

XJR là Jaguar vươn tới lĩnh vực sedan thể thao. Đóng gói một phiên bản tăng áp của động cơ 4,0 lít thẳng hàng của thương hiệu với 322 mã lực, các phiên bản sau sẽ nhận được động cơ V-8 4,0 lít được tăng cường quạt gió với công suất 370 mã lực.

Ví dụ năm 1995 này được bán với giá 5.200 USD vào đầu năm nay trên Mang một đoạn giới thiệu.

Mazda Miata R Package

Trở lại giữa những năm 90, R Package Miata đã được cắt giảm so với Miata tiêu chuẩn. Ngoài sàn trưng bày, nó đi kèm với bộ giảm chấn cứng hơn, lò xo và thanh chống lật.

Nó nhẹ hơn Miata tiêu chuẩn nhờ việc xóa bỏ trợ lực lái bắt buộc và loại bỏ tùy chọn khác, nhưng tiêu chuẩn cho R, vi sai chống trượt giới hạn đặt tất cả sức mạnh của 1,8 lít nhỏ xuống đất ở lối ra góc. Đây là một cái đã được bán với giá 7.000 USD vào năm 2016.

Mercedes-Benz C43 AMG

Năm 1999, C43 AMG về đích cuối cùng trong một bài kiểm tra so sánh. Nó không phải là một chiếc xe tồi - trên thực tế, chúng tôi đã ca ngợi sức mạnh và vẻ ngoài của nó - nhưng với mức giá cơ bản là 54.651 USD, không có sách hướng dẫn và thời gian từ 0 - 60 km trong 6,1 giây.

Nó không có vé đối đầu tốt với Audi S4, BMW M3 và Saab 9-3 Viggen. Nhưng động cơ V-8 302 mã lực đã khiến nó trở thành một đề xuất hấp dẫn và chính AMG đã mở ra khả năng nhét V-8 vào một chiếc C-class. Chiếc C43 AMG đời 1991 này với 71 km được bán với giá hơn 10.000 USD.

Mitsubishi Galant VR-4

Được trang bị động cơ 4 xi-lanh, tăng áp 4G63 huyền thoại và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian từ Eclipse GSX, Galant VR-4 giản dị được sinh ra từ mong muốn đua của Mitsubishi trong giải đua nhóm A mới được thành lập.

Mặc dù Galant VR-4 sẽ chỉ cạnh tranh được vài năm trước khi bị huyền thoại Lancer Evo soán ngôi, nhưng nó đã hoạt động tốt trong phân hạng của mình, thậm chí còn giành được chức vô địch cuộc đua. Có thể điều chỉnh cao và dẫn động bốn bánh, nó vẫn được nhiều người coi là chiếc Impreza STI của người đàn ông nghèo. Cái này vào năm 2016 với giá 10.250 USD.

Toyota Supra Turbo

Trước khi Supra Turbo thế hệ thứ tư hùng mạnh làm mưa làm gió tại hiện trường, đã có Supra thế hệ thứ ba. Trong khi thị trường Nhật Bản có động cơ 2,5 lít, 1JZ-GTE phổ biến hiện nay trong Supra Turbos thế hệ thứ ba của họ, các mẫu xe tại Hoa Kỳ nhận được động cơ tăng áp thẳng hàng 7M-GTE 230 mã lực (sau này là 236 mã lực).

Có sẵn với hộp số sàn năm cấp hoặc hộp số tự động bốn cấp, chiếc Supra Turbo 1987 bằng tay mà chúng tôi đã thử nghiệm đã tăng tốc từ 0 - 60 dặm/giờ trong vòng 6,4 giây ấn tượng. MK3 Supra này đã được bán với giá 13.500 USD vào đầu năm nay.

Volvo 850 T-5R

Sau một hàng dài xe ngựa và xe sedan tăng áp trông giống như những viên gạch, Volvo đã giới thiệu chiếc Volvo 850 T-5R tuyệt vời vào năm 1995. Với một chút trợ giúp kỹ thuật từ Porsche, động cơ tăng áp 2,3 lít của 850 Turbo đã tăng từ 222 mã lực lên 240 mã lực.

Năm 1995, T-5R xuất hiện dưới dạng sedan và wagon và có ba màu: xanh đậm, đen, và màu vàng kem được mọi người yêu thích. Được dự định là một phiên bản giới hạn, sự phổ biến của 850 T5-R đã giữ cho nó được sản xuất như 850R, từ năm 1996 trở đi.