Chiều 10/4, thành viên một diễn đàn về giao thông phản ánh Trạm Đăng kiểm 6302D (huyện Châu Thành, tỉnh Tiền Giang) ra thông báo khẩn yêu cầu chủ phương tiện đi đăng kiểm phải chính chủ, đồng thời phải cung cấp chứng từ bảo dưỡng.

Thông báo nêu rõ: "Chỉ tiếp nhận các phương tiện đủ điều kiện như: Hồ sơ kiểm định thực hiện đúng Thông tư 02/2023/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải; đối tượng đưa xe đến kiểm định là chính chủ hoặc có giấy tờ ủy quyền... mới được tiếp nhận; cung cấp chứng từ bảo dưỡng, bảo trì định kỳ, hình ảnh chứng minh cho công tác bảo dưỡng; tuân thủ nghiêm túc sự sắp xếp của cán bộ công nhân viên của trung tâm trong suốt quá trình tham gia kiểm định; tuyệt đối không được làm những gì trái pháp luật và nội quy của trung tâm trong quá trình làm việc."

Trong số những điều kiện trên, việc yêu cầu cung cấp chứng từ bảo dưỡng, bảo trì, định kỳ, hình ảnh chứng minh cho công tác bảo dưỡng được nhiều chủ xe cho rằng khá cứng nhắc, không đúng quy định, theo TTXVN.

Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục đã nắm được thông tin vụ việc và sẽ rà soát, kiểm tra và xử lý ngay.

Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam từng nhiều lần đưa ra khuyến cáo người dân và doanh nghiệp chủ động bảo dưỡng, sửa chữa xe để phương tiện đảm bảo an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường khi đi đăng kiểm, tránh trường hợp một số hạng mục như đèn, lốp, phanh,... không đảm bảo phải quay đầu đi sửa chữa và đăng kiểm lại lần 2 gây tốn kém thời gian, công sức. Thậm chí, nếu phải sửa chữa sang ngày hôm sau còn mất thêm 50% phí dịch vụ kiểm định. Điều kiện này là khuyến khích chứ không bắt buộc.

Lãnh đạo nhiều trung tâm đăng kiểm cho biết, thời gian gần đây, số phương tiện không đạt đăng kiểm lần 1 khá nhiều, chiếm khoảng 20-25% tổng số xe đăng kiểm trong ngày. Do đó, việc bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đưa xe đi đăng kiểm là cần thiết để tránh mất thời gian cho chủ xe, đồng thời, giảm tải cho các đơn vị đăng kiểm, theo TPO.

Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam, tính đến chiều 10/4, cả nước có 235 trung tâm đăng kiểm hoạt động. Trong đó Hà Nội có 20/31 trung tâm với 27 dây chuyền hoạt động. TP.HCM 14/19 trung tâm với 30 dây chuyền hoạt động.

Hà Nội có 10 trung tâm bị dừng do hoạt động điều tra, 1 trung tâm do không đủ điều kiện; TP.HCM có 5 trung tâm dừng do hoạt động điều tra.

(Tổng hợp)