Dữ liệu của AAA cho thấy, giá trung bình trên toàn quốc đối với khí không chì thông thường đã tăng lên 5,004 USD/gallon vào ngày 11/6 từ mức 4,986 USD một ngày trước đó.

Giá xăng là một vấn đề đau đầu đối với Tổng thống Joe Biden và các đảng viên Dân chủ trong quốc hội khi họ phải vật lộn để duy trì quyền kiểm soát mỏng manh của mình tại Quốc hội với các cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ diễn ra vào tháng 11.

Ông Biden đã sử dụng nhiều đòn bẩy để cố gắng hạ giá nhiên liệu, bao gồm việc giải phóng kỷ lục số lượng xăng từ dự trữ chiến lược của Mỹ, miễn trừ các quy định về sản xuất xăng mùa hè và dựa vào các nước OPEC để tăng sản lượng.

Tuy nhiên, giá nhiên liệu đã tăng trên khắp thế giới do sự kết hợp của nhu cầu tăng trở lại, các lệnh trừng phạt đối với nhà sản xuất dầu Nga sau cuộc tấn công Ukraina và sự siết chặt công suất lọc dầu.

Tuy nhiên, các nhà kinh tế dự đoán nhu cầu có thể bắt đầu giảm nếu giá vẫn trên 5 USD/thùng trong một thời gian dài. Reid L'Anson, nhà kinh tế cấp cao của Kpler cho biết: "Mức 5 USD là nơi chúng ta có thể thấy nhu cầu xăng bị phá hủy rất nặng nề".

Theo số liệu của Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, khi điều chỉnh theo lạm phát, giá xăng trung bình của Hoa Kỳ vẫn thấp hơn khoảng 8% so với mức cao nhất tháng 6/2008 vào khoảng 5,41 USD/gallon.

(Nguồn: Reuters)