Malaysia đặt mục tiêu chiếm lĩnh phần lớn hơn trong chuỗi cung ứng xe điện khi cạnh tranh ở Đông Nam Á ngày càng nóng lên, theo sau Tesla thông báo về trụ sở khu vực tại Malaysia.

"Lĩnh vực EV là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi", Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim nói với Martin Soong của CNBC trong một cuộc phỏng vấn vào tuần trước tại văn phòng thủ tướng ở Putrajaya.

Động thái đột phá của Tesla với Malaysia là sự thúc đẩy vị thế của Đông Nam Á trong chuỗi cung ứng xe điện và là thỏa thuận đầu tiên trong sáng kiến Lãnh đạo toàn cầu về xe điện chạy pin của nước này.

Thỏa thuận này cũng tạo cơ hội cho nhà sản xuất ô tô Mỹ mở rộng sang một thị trường mới khi tốc độ tăng trưởng chậm lại ở Trung Quốc và các thị trường lớn khác.

Theo các điều khoản trong thỏa thuận của Tesla với Malaysia, nhà sản xuất xe điện sẽ có thể bán trực tiếp xe điện sản xuất tại Thượng Hải mà không phải chịu bất kỳ thuế nhập khẩu hay phí môi giới trung gian nào.

Tesla cũng sẽ thành lập một trụ sở khu vực và trung tâm dịch vụ tại Selangor, được trang bị các công cụ chẩn đoán tiên tiến và có đội ngũ kỹ thuật viên Tesla được đào tạo chuyên sâu.

Người dùng Tesla cuối cùng sẽ có quyền truy cập vào mạng lưới các trạm sạc ở các khu vực đô thị lớn trong nước, với kế hoạch đầu tiên là ở trung tâm thành phố Kuala Lumpur.

Ngoài ra còn có kế hoạch để Tesla bắt tay vào sản xuất pin EV tại Malaysia.

Anwar cho biết Malaysia sẵn sàng đón nhận nhiều khoản đầu tư xe điện hơn, bao gồm cả từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Ông nói, trong khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc "chưa hỏi thăm", "khả năng sẽ rộng mở".

Ông cho biết sẽ có sức mạnh tổng hợp khi các công ty nước ngoài như Tesla đầu tư vào Malaysia, đồng thời nói thêm rằng "điều đó có thể mang lại lợi ích cho ba hoặc bốn ngành công nghiệp địa phương".

Tesla được miễn quy định về vốn chủ sở hữu

Malaysia có chính sách Bumiputera, ưu tiên người dân bản địa, bao gồm cộng đồng người Mã Lai và các nhóm bản địa không phải người Mã Lai.

Các liên doanh nước ngoài bắt đầu ở Malaysia được yêu cầu phải đáp ứng mức sở hữu cổ phần tối thiểu 30% của Bumiputeras, nhưng Tesla được miễn quy định về vốn chủ sở hữu.

"Đối với tôi, thỏa thuận với Tesla cũng tốt như việc đặt 30% vốn chủ sở hữu", Anwar nói trong một cuộc phỏng vấn độc quyền sẽ được phát trên The CNBC Conversation vào cuối tuần này.

"Trên thực tế, xét về lợi ích thực sự mang lại cho nền kinh tế - điều đó tốt hơn".

Sau khi tuyên thệ nhậm chức thủ tướng thứ 10 của Malaysia vào năm ngoái, Anwar đã cam kết chống tham nhũng và xây dựng" Malaysia cho tất cả người dân Malaysia", tự mở lòng trước những lời chỉ trích rằng ông có thể đang tìm cách xóa bỏ các đặc quyền của người Bumiputera.

"Đó không phải là vấn đề... tháo dỡ, mà là vấn đề tái tập trung các khu vực, điều rất quan trọng", Anwar nói.

"Ví dụ, vấn đề hành động khẳng định - kéo dài từ dựa trên chủng tộc sang dựa trên nhu cầu - chúng ta không thể nói về chế độ nhân tài thuần túy".

Khuyến khích chuyển giao công nghệ

Việc Tesla được miễn yêu cầu 30% vốn chủ sở hữu không phải là lần duy nhất Malaysia đưa ra những ưu đãi như vậy.

"Điều này không có gì mới. Đã có những ngoại lệ… được đưa ra đối với chuyển đổi kỹ thuật số, đối với các hoạt động hoặc đầu tư liên quan đến CNTT". "Chúng tôi đã làm điều đó trong quá khứ - rất có chọn lọc. Vì vậy, vấn đề không chỉ là Elon Musk, điều mà tôi nghĩ ở đất nước này là rất cần thiết để mang lại niềm tin và sự tham gia của người chơi của chúng tôi", Thủ tướng Malaysia cho biết.

Thông báo của Telsa được đưa ra trước kế hoạch trị giá 10 triệu USD của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chiết Giang Geely nhằm mở rộng hoạt động tại Tanjong Malim ở bang Perak và nhà sản xuất chip Infineon Technologies của Đức. 5 tỷ euro (5,46 tỷ USD) mở rộng nhà máy sản xuất nước Kulim ở bang Kedah.

Chính phủ đã nhanh chóng chào đón sự gia tăng đầu tư nước ngoài do sự ổn định chính trị mà nó mang lại.

Theo dữ liệu chính thức, Malaysia ghi nhận dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài ròng thấp hơn là 3,1 tỷ ringgit (666,9 triệu USD) trong quý kết thúc vào ngày 30/6, so với 12 tỷ ringgit trong quý trước.

"Các ưu đãi nên được đưa ra, nhưng điều quan trọng hơn đối với tôi, so với sự công bằng, là việc đào tạo," Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim nói.

″Đó là một sự chuyển giao của công nghệ - liệu có sự chuẩn bị sẵn sàng để tiếp tục chuyển giao và đào tạo nhân sự của chúng tôi cũng như các điều khoản thay đổi phù hợp với các ưu tiên của chúng tôi trong thời điểm hiện tại không?"

Sẵn sàng xây dựng

Tuy nhiên, Anwar vẫn do dự khi cho biết dây chuyền lắp ráp xe điện hoàn chỉnh đang được triển khai.

Khi được hỏi liệu Malaysia có đặt mục tiêu trở thành "nước lắp ráp trò chơi cuối cùng" và leo lên chuỗi cung ứng hay không, ông nói: "Còn quá sớm để tôi cam kết". "Nhưng điều quan trọng là chúng tôi có khả năng sản xuất các bộ phận pin… cần thiết cho ô tô".

Lấy ví dụ về mối quan hệ đối tác ngày càng sâu sắc giữa Geely và thương hiệu ô tô quốc gia Proton của Malaysia thời gian qua, Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim ám chỉ sự thiếu sẵn sàng hiện nay.

Nhưng Malaysia đã sẵn sàng sản xuất pin EV.

Trong khi đó, nước láng giềng Indonesia đã theo đuổi Tesla trong nhiều năm, nhưng điều đó vẫn chưa mang lại bất kỳ mối quan hệ đối tác hữu hình nào với Elon Musk cho tham vọng xe điện của họ.

Indonesia là "hàng xóm quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi có nhiều điểm chung", ông Anwar Ibrahim nói.

Ông nói với CNBC: "Chúng tôi đang làm việc rất ăn ý với nhau, cả trong khu vực chính phủ và tư nhân. Và tôi nghĩ thay vì tham gia vào một cuộc chơi cạnh tranh khốc liệt, chúng ta có thể bổ sung cho nhau".

"Đó là tinh thần của hàng loạt cuộc trò chuyện giữa chính phủ của tôi với Tổng thống Jokowi và được ngành công nghiệp tiếp nối".

(Nguồn: CNBC)