Ngày 31/3, Bộ Tài chính Mỹ đã công bố các hướng dẫn về các khoản giảm thuế mới đối với ô tô điện loại trừ các phương tiện được lắp ráp bên ngoài Bắc Mỹ, khiến các nhà sản xuất ô tô châu Á và châu Âu phải tăng sản lượng tại Mỹ hoặc gặp bất lợi với người mua ô tô.

Biện pháp bắt đầu từ năm nay cung cấp các khoản tín dụng thuế lên tới 7.500 USD cho những người mua xe điện mới hoặc xe hybrid cắm điện được lắp ráp ở Bắc Mỹ.

Các chính phủ ở Nhật Bản, Hàn Quốc và châu Âu đã lập luận rằng điều này sẽ mang lại cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ một lợi thế không công bằng, giáng một đòn nặng nề vào ngành công nghiệp ô tô của chính họ.

Tổng thống Mỹ Joe Biden đã bày tỏ sự cởi mở trong việc thay đổi các chi tiết của các ưu đãi, một phần trong Đạo luật Giảm lạm phát của chính quyền ông, nhưng các hướng dẫn được đề xuất của Bộ Tài chính lại loại bỏ các phương tiện nhập khẩu.

Chính quyền Tổng thống Biden đặt mục tiêu thu hút đầu tư liên quan đến xe điện để cạnh tranh với Trung Quốc, quốc gia đang có những bước tiến nhanh chóng trong lĩnh vực sản xuất xe điện và pin.

Bộ trưởng Tài chính Janet Yellen cho biết trong một tuyên bố: "Đạo luật giảm lạm phát là một đạo luật mới có một không hai nhằm giảm chi phí cho người tiêu dùng Mỹ, xây dựng cơ sở công nghiệp vững mạnh của Mỹ và củng cố chuỗi cung ứng".

Bộ Tài chính nước này sẽ công bố các mô hình đủ điều kiện được hưởng ưu đãi thuế vào giữa tháng 4/2023.