VinFast đã tiết lộ thông tin này trong một hồ sơ vào cuối ngày 15/6 với các cơ quan quản lý chứng khoán Mỹ vì có vẻ như họ sẽ hoàn tất việc sáp nhập với công ty Black Spade Acquisition (BSAQ) vào tháng tới và sẽ định giá nhà sản xuất ô tô Việt Nam ở mức 23 tỷ USD.

VinFast cho rằng sự sụt giảm doanh thu hàng quý, xuống còn gần 84 triệu USD, là do giá bán xe thấp hơn và hãng đã loại bỏ các mẫu xe đốt trong khi xoay trục để trở thành nhà sản xuất xe điện chuyên dụng.

VinFast đã thông báo vào tháng trước rằng, họ sẽ IPO thông qua việc sáp nhập với BSAQ qua mô hình SPAC (công ty thành lập với mục đích đặc biệt). BSAQ cũng đang xin nhà đầu tư gia hạn thời gian từ 20/7/2023 sang 20/7/2024.

Định giá của VinFast, dựa trên quyết định của BSAQ, có thể so sánh với nhà sản xuất xe điện Lucid "do sự tương đồng về quy mô doanh thu và thị trường mục tiêu toàn cầu chung với trọng tâm là doanh số bán hàng tại Mỹ trong thời gian ngắn".

Lucid IPO vào năm 2021 và cũng thông qua SPAC, hồ sơ cho biết. Giá trị vốn hóa thị trường của nó, là 23 tỷ USD vào thời điểm niêm yết, trị giá 13 tỷ USD vào cuối ngày 15/6.

VinFast phải đối mặt với sự cạnh tranh từ các đối thủ lâu đời do Tesla dẫn đầu đã và đang đưa một loạt xe điện mới ra thị trường trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu đang suy yếu.

Người sáng lập VinFast, ông Phạm Nhật Vượng, người giàu nhất Việt Nam, tháng trước đã nói với các cổ đông của Vingroup rằng VinFast có thể hòa vốn ngay khi kết thúc năm 2024.

Ông cho biết, VinFast dự kiến sẽ bán được 50.000 chiếc xe trong năm nay, tăng gần gấp 7 lần so với năm 2022 khi doanh nghiệp này tăng cường xuất khẩu sang Bắc Mỹ và bắt đầu vận chuyển đến châu Âu.

VinFast bắt đầu hoạt động vào năm 2019, có một nhà máy ở Việt Nam và có kế hoạch phát triển nhà máy thứ hai ở Bắc Carolina.

Hãng xe này đã vận chuyển khoảng 3.000 xe điện đến Bắc Mỹ và dự kiến sẽ cung cấp phạm vi hoạt động xa hơn của chiếc SUV VF 8 cho khách hàng trong tháng này.

(Nguồn: Reuters)