Các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã bắt đầu dần khôi phục các nhà máy hoạt động sau khi phong tỏa nhằm giảm sự lây lan của COVID-19, cũng như hạn chế công nhân ở nhiều quốc gia đi lại. Nhưng họ phải đối mặt với nhu cầu yếu khi mất việc làm và lo ngại về suy thoái kinh tế đè nặng lên chi tiêu của người tiêu dùng.

Chủ tịch Toyota Akio Toyoda cho biết trong một cuộc họp báo trực tiếp cho biết: "COVID-19 đã gây ra cho chúng ta một cú sốc lớn hơn cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008", "Chúng tôi dự đoán một sự sụt giảm lớn về doanh số bán hàng trong năm nay và hy vọng nền kinh tế sẽ sớm phục hồi trong tương lai gần."

Toyota dự báo lợi nhuận hoạt động là 500 tỷ yên (4,66 tỷ USD) trong năm, tính đến tháng 3/2021, giảm 80% so với 2.440 nghìn tỷ yen (22,7 tỷ USD) trong tài khóa kết thúc vào tháng 3/2020. Đó sẽ là lợi nhuận yếu nhất kể từ năm tài chính 2011/20112.

Nhà sản xuất ô tô dự báo doanh số toàn cầu là 8,9 triệu xe - mức thấp trong 9 năm - so với 10,46 triệu chiếc trong năm vừa qua và hy vọng doanh số sẽ phục hồi vào năm 2020.

Triển vọng của Toyota xuất hiện khi các đối thủ toàn cầu bao gồm Honda và General Motors đã không đưa ra dự báo, với lý do không chắc chắn về tác động của đại dịch COVID-19.

Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang chuẩn bị cho một năm giảm doanh số xe hơi khi các nhà kinh tế dự đoán sự phục hồi chậm do đại dịch và người dân cũng hạn chế chi tiêu. Đặc biệt giảm bớt nhu cầu về xe mới.

Do đó, một số nhà phân tích nhận thấy doanh số bán xe toàn cầu hàng năm giảm khoảng 1/3, so với mức giảm 11% trong năm 2009/10 sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.

Trong năm kết thúc vào tháng 3/2020, Toyota cho biết họ đã bị thiệt hại 160 tỷ yên do COVID-19 gây ra, việc cắt giảm doanh số hàng năm của 127.000 xe từ mức cao kỷ lục 10,6 triệu chiếc vào năm 2019.

Mặc dù lợi nhuận sụt giảm và cắt giảm mạnh lợi nhuận, Toyota cho biết họ sẽ rót hơn 1 nghìn tỷ yên vào chi phí vốn và Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D), giữ cho chi tiêu không thay đổi nhiều so với năm ngoái.

Nguồn: Reuters.