Cụ thể, theo Quyết định 450 của Thủ tướng, NHNN thực hiện tái cấp vốn bằng đồng Việt Nam, không có tài sản bảo đảm trên cơ sở đề nghị của tổ chức tín dụng và số tiền cho vay của các khoản cho vay của tổ chức tín dụng đối với Vietnam Airlines theo Nghị quyết của Quốc hội và Nghị quyết của Chính phủ. Tổng số tiền giải ngân tái cấp vốn đối với các tổ chức tín dụng tối đa là 4.000 tỷ đồng.

Lãi suất tái cấp vốn là 0%/năm; lãi suất áp dụng đối với nợ gốc tái cấp vốn quá hạn thực hiện theo quy định tái cấp vốn của NHNN. Thời hạn tái cấp vốn theo đề nghị của tổ chức tín dụng, tối đa bằng thời hạn của khoản cho vay của tổ chức tín dụng theo Nghị quyết và không vượt quá 364 ngày. Khoản tái cấp vốn được tự động gia hạn 2 lần tại thời điểm đến hạn đối với dư nợ gốc tái cấp vốn còn lại; thời gian gia hạn mỗi lần bằng thời hạn tái cấp vốn; tổng thời gian tái cấp vốn và gia hạn tái cấp vốn tối đa không quá 3 năm.

NHNN giải ngân tái cấp vốn theo đề nghị của tổ chức tín dụng và đảm bảo số dư gốc khoản tái cấp vốn sau khi giải ngân không vượt quá dư nợ gốc khoản cho vay của tổ chức tín dụng theo Nghị quyết; trong thời gian tổ chức tín dụng vay tái cấp vốn, trường hợp dư nợ gốc khoản tái cấp vốn vượt quá dư nợ gốc khoản cho vay của tổ chức tín dụng theo Nghị quyết, tổ chức tín dụng có trách nhiệm chủ động hoàn trả lại Ngân hàng Nhà nước số tiền vượt này theo quy định tái cấp vốn của NHNN.NHNN dừng giải ngân tái cấp vốn khi giải ngân hết 4.000 tỷ đồng nhưng không muộn hơn ngày 31/12/2021.

Trách nhiệm của các tổ chức tín dụng là xem xét và quyết định việc cho Vietnam Airlines vay theo Nghị quyết và quy định của pháp luật; theo dõi riêng khoản vay của VNA theo Nghị quyết; thỏa thuận với VNA về lãi suất, số tiền, thời hạn vay, hình thức bảo đảm tiền vay..., phù hợp với khả năng tài chính của tổ chức tín dụng, tài sản bảo đảm của VNA và tình hình tài chính của VNA đang bị ảnh hưởng nặng nề do dịch bệnh COVID-19; chịu trách nhiệm về quyết định cho vay đối với VNA.

Vietnam Airlines và gánh nặng Nhà nước!

"Vietnam Airlines đang được giải ngân 4 nghìn tỷ vay, lãi suất 0%, không tài sản thế chấp.

Nghĩa là, ngân hàng cho vay 4 nghìn tỷ  Vietnam Airlines mà không cần bất cứ điều kiện nào. Lãi suất huy động của ngân hàng hiện tại thấp nhất là 7%/năm. Người dân gửi ngân hàng 1 tỷ, mỗi năm ngân hàng trả lãi cho người dân ít nhất 70 triệu đồng. Với 4 nghìn tỷ được ngân hàng cho Vietnam Airlines lãi suất 0%, ngân hàng phải choàng lãi suất này cho Vietnam Airlines, ít nhất là bằng lãi suất huy động trong dân. Không tính đến việc vận hành ngân hàng, chỉ riêng tiền lãi, Nhà nước phải trả cho Vietnam Airlines mỗi năm 280 tỷ.

Tính ra mỗi ngày, Ngân sách mất gần 1 tỷ đồng trả lãi giúp Vietnam Airlines. Hoặc Vietnam Airlines thu lãi gần 1 tỷ đồng từ lãi suất 0% này." Một ý kiến bình luận

Mới đây, Hiệp hội Doanh nghiệp hàng không Việt Nam (VABA) cũng đã có văn bản gửi Bộ KH&ĐT đề nghị hỗ trợ tín dụng cho hãng hàng không Vietjet 4.000 - 5.000 tỷ đồng trong 3 năm 2021 - 2023 và Bamboo Airways vay lãi suất ưu đãi 5.000 tỷ đồng, vay dài hạn 5.000 tỷ đồng. Cụ thể, VABA ước tính, năm 2020, các hãng hàng không Việt Nam phải gánh khoản lỗ trên 18.000 tỷ đồng từ hoạt động vận tải hàng không và doanh thu giảm khoảng 100.000 tỷ đồng so với năm 2019.

Năm 2021 các hãng đối diện với nguy cơ cạn kiệt dòng tiền giai đoạn thấp điểm sau tết. Dự báo, doanh thu các hãng hàng không vẫn tiếp tục giảm sâu và các hãng vẫn lỗ trên 15.000 tỷ đồng từ vận tải hàng không. Theo đó, VABA đề nghị Chính phủ tiếp tục mở rộng hình thức hỗ trợ này cho các hãng hàng không, trong đó có Vietjet đề nghị được vay tín dụng 4.000 - 5.000 tỷ đồng trong 3 năm 2021-2023 và được hỗ trợ lãi suất khoảng 4% cho khoản này.

Bamboo Airways đề nghị được vay dài hạn 5.000 tỷ đồng với lãi suất ưu đãi dưới hình thức tái cấp vốn lãi suất 0% và 5.000 tỷ đồng vay dài hạn khác từ các ngân hàng thương mại với lãi suất được hỗ trợ.

Nhật Hạ

( Tổng Hợp)