Câu hỏi 1

Thành phần cồn ethanol thực tế trong xăng E10 chiếm bao nhiêu phần trăm?

• A. 90% cồn sinh học ethanol và 10% xăng khoáng nền.

• B. 50% cồn sinh học ethanol và 50% xăng khoáng nền.

• C. Từ 8% đến 10% cồn sinh học ethanol, còn lại là xăng nền.

• D. 100% cồn chiết xuất từ nông nghiệp, không chứa xăng nền.

Giải thích: Theo quy chuẩn của Bộ Công Thương, xăng sinh học E10 là nhiên liệu hỗn hợp được tạo thành bằng cách phối trộn ethanol sinh học nguyên chất (E100) với xăng khoáng nền truyền thống. Tỷ lệ phối trộn của cồn ethanol được khống chế nghiêm ngặt trong khoảng từ 8% đến 10% theo khối lượng (trong khi loại xăng E5 chỉ có tỷ lệ từ 4% đến 7.5%). Hầu hết các loại ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều tương thích và vận hành ổn định với tỷ lệ phối trộn này, ngoại trừ một số dòng xe tải hạng nhẹ đời cũ.

Đáp án đúng là: C. Từ 8% đến 10% cồn sinh học ethanol, còn lại là xăng nền.

Câu hỏi 2

Vì sao cần thay đổi thói quen lười bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu khi dùng xăng E10?

• A. Do thành phần ethanol có tính tẩy rửa mạnh, làm bong tróc cặn bẩn cũ gây tắc nghẽn.

• B. Do xăng E10 sản sinh ra một lượng dầu nhớt đen đặc làm kẹt hệ thống bơm.

• C. Do xăng sinh học chứa axit nồng độ cao làm nóng chảy buồng đốt ngay lập tức.

• D. Do các hạt phân tử xăng E10 có kích thước lớn gấp mười lần xăng khoáng cũ.

Giải thích: Khác với xăng khoáng RON 95 truyền thống, thành phần cồn ethanol trong xăng E10 sở hữu đặc tính của một dung môi có khả năng tẩy rửa cực mạnh. Khi đi vào hệ thống của các phương tiện đã qua sử dụng, cấu trúc hóa học của ethanol sẽ đánh bay các mảng cặn bẩn bám lâu ngày trên thành bình chứa và đường ống dẫn. Lượng cặn bong tróc này khi trôi tự do theo dòng nhiên liệu sẽ làm tăng nguy cơ tắc nghẽn kim phun, nghẹt lọc xăng hoặc làm giảm hiệu suất buồng đốt. Do đó, việc tăng tần suất bảo dưỡng định kỳ là cần thiết để duy trì khả năng phun nhiên liệu chính xác.

(Ảnh minh họa chèn dưới phần giải thích này kèm chú thích: Khi xăng sinh học E10 được sử dụng rộng rãi, người dùng ô tô và xe máy cần lưu ý một số thói quen vận hành để xe chạy ổn định, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. - Ảnh: Năng lượng sạch Việt Nam)

Đáp án đúng là: A. Do thành phần ethanol có tính tẩy rửa mạnh, làm bong tróc cặn bẩn cũ gây tắc nghẽn.

Khi xăng sinh học E10 được sử dụng rộng rãi, người dùng ô tô và xe máy cần lưu ý một số thói quen vận hành để xe chạy ổn định, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu hơn. (Ảnh: Năng lượng sạch Việt Nam)

Câu hỏi 3

Thói quen để xe "đắp chiếu" lâu ngày không đi khi bình chứa đầy xăng E10 gây hại gì?

• A. Áp suất khí quyển trong bình sụt giảm làm méo mó biến dạng vỏ xe.

• B. Cồn sinh học tự bốc hơi hoàn toàn và biến bình chứa thành bình rỗng.

• C. Động cơ tự động kích hoạt chế độ khóa vĩnh viễn không thể sửa chữa.

• D. Nhiên liệu hút ẩm từ không khí, bị tách lớp biến chất và hình thành cặn bẩn.

Giải thích: Một đặc tính lý hóa tự nhiên đáng chú ý của cồn ethanol là khả năng hút ẩm từ môi trường không khí cao hơn rất nhiều so với xăng khoáng thông thường. Khi người dùng đổ xăng E10 nhưng lại để xe "đắp chiếu" quá lâu (từ 3 đến 4 tuần liên tục), lượng nhiên liệu trong bình sẽ liên tục hấp thụ hơi nước. Hiện tượng này dẫn đến việc nhiên liệu bị phân tầng tách lớp, biến chất, làm giảm khả năng cháy của động cơ và hình thành các mảng cặn có hại. Chuyên gia khuyến cáo nên vận hành xe định kỳ quãng ngắn hoặc bổ sung phụ gia ổn định nếu phải cất xe dài ngày.

Đáp án đúng là: D. Nhiên liệu hút ẩm từ không khí, bị tách lớp biến chất và hình thành cặn bẩn.

Câu hỏi 4

Vì sao chuyên gia khuyến cáo nên bỏ thói quen đổ xăng E10 quá đầy tràn bình?

• A. Khiến trọng lượng xe tăng lên quá mức làm mài mòn hệ thống lốp.

• B. Xăng sinh học dễ giãn nở, bay hơi mạnh khi nhiệt độ cao gây tràn hoặc tăng áp suất bình.

• C. Làm vô hiệu hóa hoàn toàn hệ thống phanh chống bó cứng ABS trên xe.

• D. Khiến nhiên liệu thấm ngược vào khoang lái gây ngộ độc cho hành khách.

Giải thích: Đổ đầy tràn bình xăng là thói quen phổ biến của nhiều người để tránh phải xếp hàng mua nhiều lần. Tuy nhiên, đối với xăng sinh học E10, đặc tính lý hóa của thành phần ethanol khiến nhiên liệu có độ giãn nở nhiệt và tốc độ bay hơi mạnh hơn khi gặp thời tiết nắng nóng. Nếu đổ quá đầy, lượng xăng giãn nở không có không gian trống sẽ tràn sang hệ thống thu hồi hơi xăng hoặc làm gia tăng áp suất nội bình nguy hiểm. Về lâu dài, hiện tượng này sẽ làm tổn hại đến hệ thống kiểm soát khí thải độc hại trên các dòng ô tô đời mới.

Đáp án đúng là: B. Xăng sinh học dễ giãn nở, bay hơi mạnh khi nhiệt độ cao gây tràn hoặc tăng áp suất bình.

Câu hỏi 5

Thói quen "tiện đâu đổ đấy" cần thay đổi thế nào để bảo vệ xe trước đặc tính hút ẩm của E10?

• A. Các cây xăng lớn có giá bán rẻ hơn một nửa so với trạm xăng nhỏ.

• B. Chỉ các trạm xăng lớn mới được nhà nước cấp phép độc quyền bán xăng E10.

• C. Trạm xăng lớn có lưu lượng khách ổn định giúp nhiên liệu luân chuyển liên tục, tránh tồn kho hút ẩm.

• D. Trạm xăng nhỏ thường pha trộn thêm nước ép nông nghiệp vào nhiên liệu.

Giải thích: Bảo quản xăng sinh học đòi hỏi tiêu chuẩn kỹ thuật nghiêm ngặt hơn xăng khoáng do đặc tính dễ hút ẩm của ethanol. Nếu quá trình lưu trữ tại trạm không đạt chuẩn hoặc để tồn kho quá lâu, xăng E10 sẽ bị nhiễm hơi nước và tạp chất từ môi trường bên ngoài, gây giảm chất lượng nghiêm trọng. Các chuyên gia khuyến nghị người tiêu dùng nên thay đổi thói quen tiện đâu đổ đó, chuyển sang ưu tiên lựa chọn các hệ thống phân phối lớn. Nơi có lượng khách đông và ổn định sẽ giúp nhiên liệu được luân chuyển, làm mới liên tục, bảo đảm chất lượng xăng đạt chuẩn khi đưa vào động cơ.

Đáp án đúng là: C. Trạm xăng lớn có lưu lượng khách ổn định giúp nhiên liệu luân chuyển liên tục, tránh tồn kho hút ẩm.