Chiếc xe có “vibe chủ tịch”

Khi giá xăng dầu biến động liên tục - có thời điểm giá dầu lên mốc 45.000 đồng/lít, xe điện đang là tâm điểm thảo luận trên các diễn đàn xe Việt Nam. Trong đó, ở phân khúc xe cỡ lớn, mẫu VinFast VF 9 được đánh giá cao nhờ đem lại trải nghiệm vượt tầm tiền.

Reviewer Hoàng Vũ của kênh Xe Hay mô tả VF 9 là mẫu xe “to con, đồ sộ, hoành tráng” và đặc biệt phù hợp với việc gặp gỡ đối tác, ký kết, hợp tác làm ăn.

“Độ uy tín mà chiếc xe mang lại cũng phản ánh khá rõ chân dung khách hàng của VF 9, đó là những người cần một chiếc xe vừa đủ bề thế, vừa tạo cảm giác sang trọng khi xuất hiện”, nam reviewer nói.

Anh liệt kê 3 yếu tố khiến VF 9 nổi bật trong tầm giá: rộng rãi, ngồi thoải mái và có nhiều tiện ích, công nghệ an toàn. VF 9 theo anh có thể vừa đón đối tác, vừa chở cả gia đình đi xa trong sự êm ái. Đây là điểm rất ít mẫu xe trên thị trường làm được một cách thuyết phục.

Không ít người dùng thực tế khi cầm lái VF 9 bị thuyết phục bởi sự êm ái và tiện nghi của mẫu “xe chủ tịch” này. Chuyên gia Trịnh Lê Hùng (Autodaily) - cũng là chủ xe VF 9 - đánh giá cao hệ treo khí nén, khung gầm chắc chắn và khả năng cách âm của mẫu SUV điện này. Nhờ những chi tiết này, anh nhận định VF 9 cho trải nghiệm khác hẳn so với các đối thủ.

Anh Đăng Quỳnh, CEO một công ty truyền thông tại Hà Nội và là chủ kênh Vitamin Car&Life, cũng cho rằng VF 9 là mẫu xe đa dụng. “VF 9 có ‘vibe chủ tịch’, tạo cảm giác thành công rõ rệt, nhưng lại không hề xa cách với nhu cầu sử dụng hàng ngày. Hàng ghế có massage, thông gió, sưởi ấm và trợ lý ảo thông minh khiến tôi ‘nghiện’ cầm lái VF 9”, anh Quỳnh đánh giá.

Tối ưu bài toán mua xe, nuôi xe cho chủ nhân

Giới chuyên gia nhìn nhận, VF 9 đang mở ra một “bài toán” thú vị trên thị trường. Một mẫu SUV full-size có trang bị và trải nghiệm tầm vóc “chủ tịch” như VF 9 lại có mức giá sau ưu đãi chỉ ngang các mẫu xe ở phân khúc thấp hơn.

Cụ thể, VF 9 có giá niêm yết 1,499 tỷ đến 1,699 tỷ đồng, nhưng nhờ ưu đãi 10% từ chương trình “Mãnh liệt vì tương lai xanh”, đi cùng mức 3% bổ sung nếu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện trong tháng 4/2026, người mua sẽ tiết kiệm được 195-220 triệu đồng, đồng nghĩa giá lăn bánh chỉ còn 1,3 – 1,5 tỷ đồng.

Trường hợp trả góp, khách hàng được bảo lãnh để vay tới 100% giá trị xe với lãi suất cố định 5%/năm trong 3 năm đầu tiên (thay thế ưu đãi trực tiếp 10%).

Vì thế, VF 9 có sức cạnh tranh cao so với mặt bằng chung. Cùng ngân sách trên, người mua xe xăng thường chỉ có thể tiếp cận SUV cỡ C hoặc D. Trong khi đó, với VinFast, khách Việt có thêm lựa chọn là một mẫu SUV full-size với khoang nội thất rộng rãi hơn hẳn và danh sách trang bị dày hơn rõ rệt.

“Với tầm tiền lăn bánh của VF 9; để có một chiếc xe xăng êm như thế này, cách âm tốt, không gian rộng rãi và tăng tốc mạnh, mượt như VF 9 thì phải bỏ số tiền gấp 3”, chuyên gia Lê Hùng đưa ra so sánh.

Bên cạnh đó, chi phí vận hành ở mức “không tưởng” so với một mẫu xe cỡ lớn như VF 9 cũng là ưu điểm để thu hút và giữ chân người dùng. Chuyên gia Trịnh Lê Hùng cho biết anh sử dụng cả xe xăng lẫn xe dầu, trung bình mỗi tháng một chiếc tốn khoảng 3-5 triệu đồng tiền nhiên liệu. Với VF 9, trong giai đoạn được miễn phí sạc lên tới 3 năm, khoản này gần như bằng 0. Ngay cả khi hết chính sách miễn sạc, mức chi phí năng lượng VF 9 theo anh vẫn rất thấp, chỉ khoảng 600 đồng mỗi km.

Trong xu hướng chuyển dịch mạnh mẽ từ xe xăng dầu sang xe điện, VF 9 đang cho thấy sức hút của một mẫu SUV full-size hội tụ đủ trải nghiệm thượng lưu, chi phí hợp lý và khả năng phục vụ linh hoạt nhu cầu. Mẫu xe Việt bởi thế được nhìn nhận như một bài toán đầu tư “lãi nhiều” cho cả khách hàng doanh nhân lẫn gia đình đông người, đặc biệt trong giai đoạn tháng 4/2026.