Theo ghi nhận của phóng viên Tiền Phong, lưu lượng xe ô tô chở hàng nông sản, hoa quả đến từ các tỉnh miền Nam đến Lạng Sơn nhiều, đã kín địa điểm kiểm hóa, bãi tập kết hàng và đỗ tràn ra tuyến đường quốc lộ 1A thuộc địa phận huyện Cao Lộc và Văn Lãng do Trung Quốc siết chặt quy định phòng dịch.
Mỗi ngày có hàng chục xe ô tô chở mít, thanh long, sầu riêng buộc phải rời khu trung chuyển, bãi kiểm hóa đi ngược trở lại quốc lộ 1A, rồi bán trên đường.
Ở thành phố Lạng Sơn có nhiều địa điểm bán trái cây xuất khẩu "quay đầu", nhưng đông nhất vẫn là khu vực bến xe phía Bắc và bãi đất nhà máy xi măng cũ.
![]() |
Anh Nguyễn Thành Đông, người Hải Dương, lái xe biển số 15C-210.80 cho biết, anh chở trái sầu riêng từ cửa khẩu Cha Lo, tỉnh Quảng Bình đến Lạng Sơn đã gần chục ngày. Anh cho biết, trái cây này chủ doanh nghiệp nhập khẩu từ Thái Lan, sang Lào rồi về Việt Nam. Nếu không ùn ứ thì số sầu riêng này không lo sợ bị hỏng nhưng hiện tại thì anh như ngồi trên đống lửa vì vẫn chưa chuyển được hàng.
Anh Vũ Văn Trung, 40 tuổi, quê Thái Bình cho biết anh bán loại mít xuất khẩu mua từ miền Tây nam bộ với giá trên 20 nghìn đồng/kg, mà nay bán sỉ với giá 10 ngàn/kg (loại 1), 6 nghìn/kg (loại 2).


















Bitcoin rơi tự do về vùng 46.000 USD, thị trường rực lửa
Đồng USD tăng nhẹ trước cuộc họp của các ngân hàng trung ương
Hà Nội ghi nhận số ca nhiễm COVID-19 trong ngày cao nhất cả nước
Lốc xoáy khiến hàng nghìn Mỹ người không có điện, nước sinh hoạt
Cùng chuyên mục
Phê duyệt Chương trình công nghệ chiến lược, hướng trọng tâm vào thương mại hóa sản phẩm
Chính phủ thành lập Hội đồng xét tặng Giải thưởng Hồ Chí Minh, Giải thưởng Nhà nước về khoa học và công nghệ
Ấn phẩm "Giới và Đời sống": Hạt nhân kết nối nữ trí thức
Hội Nữ trí thức Đồng Nai kết nạp hơn 40 hội viên mới, định hướng xây dựng mạng lưới chuyên gia chất lượng
Học bổng L'Oréal - UNESCO For Women in Science 2026 nhận hồ sơ đến ngày 30/9
Bộ trưởng Vũ Hải Quân đề xuất 5 nhiệm vụ đưa ngoại giao khoa học và công nghệ vào chiều sâu