Khởi hành ngày 1/10, BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 Cross Borders Caravan 2026 đưa đoàn xe đi qua hành trình dài 630 km trong năm ngày, bốn đêm. Từ Khon Kaen của Thái Lan, các thành viên di chuyển đến Viêng Chăn, Lào, trước khi trở lại Thái Lan và kết thúc tại Udon Thani.

Chương trình quy tụ đại diện đến từ Việt Nam, Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines. Các chặng được bố trí qua đường đất, sỏi đá, đường núi và những khu vực thử thách địa hình, tạo điều kiện để người tham gia trải nghiệm khả năng vận hành của xe và lốp khi bề mặt đường liên tục thay đổi.

Với chủ đề “Cross Borders”, ban tổ chức xây dựng hành trình theo ba nội dung: kỹ năng lái xe, sự thay đổi địa hình và trải nghiệm văn hóa. Đây cũng là những yếu tố kết nối chuyến đi, từ việc xử lý các cung đường khác nhau đến giao lưu giữa các thành viên và tìm hiểu đời sống tại hai quốc gia.

Từ đường núi Khon Kaen đến những cung đường ven Mekong

Có sự hỗ trợ của Phòng Thương mại Khon Kaen, caravan năm nay được tổ chức theo ba chặng chính. Điểm xuất phát là Khon Kaen, sau đó đoàn đi qua Chiang Khan, Loei, vượt biên giới đến Viêng Chăn và trở về Udon Thani.

Cross Borders Caravan 2026 kết nối cộng đồng xe địa hình châu Á.

Chặng đầu từ Khon Kaen đến Chiang Khan là chặng di chuyển dài nhất. Khu vực hẻm núi Nam Nao tạo điểm nhấn với những cung đường uốn lượn giữa cảnh quan thiên nhiên. Đây là phần mở đầu để các thành viên làm quen với hành trình, trước khi bước vào những điều kiện đường sá khác nhau ở các chặng tiếp theo.

Từ Chiang Khan, đoàn tiếp tục qua Loei, hướng về biên giới Thái Lan – Lào. Việc đặt bánh xe sang quốc gia thứ hai đánh dấu nội dung xuyên biên giới của chương trình, đồng thời đưa các thành viên đến với cảnh quan và đời sống dọc sông Mekong.

Đến Viêng Chăn, hoạt động trải nghiệm được mở rộng từ sau tay lái sang tìm hiểu văn hóa bản địa. Đoàn ghé Phra That Luang, một trong những biểu tượng văn hóa của thủ đô Lào. Những điểm dừng, trải nghiệm ẩm thực và gặp gỡ dọc đường được lồng ghép vào lịch trình di chuyển.

Trên chặng trở lại Thái Lan, khu vực Phu Foi Lom là một trong những điểm thử thách địa hình cuối hành trình. Sau các cung đường nối giữa hai quốc gia, địa điểm này tiếp tục tạo cơ hội để người tham gia trải nghiệm xe và lốp trong điều kiện đường sá khác biệt trước khi kết thúc tại Udon Thani.

Cách tổ chức các chặng cho thấy chủ đề xuyên biên giới được triển khai cả về tuyến đường lẫn nội dung trải nghiệm. Người tham gia vừa di chuyển giữa hai nước, vừa tiếp cận những yêu cầu khác nhau về điều khiển phương tiện và điều kiện mặt đường.

Ở nội dung kỹ năng, được ban tổ chức gọi là “Skill Border”, trọng tâm là khả năng kiểm soát xe qua từng dạng cung đường. Những đoạn đường đất có đặc điểm vận hành khác với đường núi uốn lượn, đòi hỏi người cầm lái thay đổi cách xử lý theo thực tế.

Nội dung “Terrain Border” tập trung vào sự chuyển tiếp của địa hình. Đường đất, sỏi đá và các khu vực gồ ghề được bố trí trong cùng hành trình, giúp người tham gia có thêm trải nghiệm về độ bám, lực kéo và khả năng vận hành khi phương tiện rời những tuyến đường thông thường.

Trong khi đó, “Cultural Border” được thể hiện qua các điểm đến ở Thái Lan và Lào. Cảnh quan ven Mekong, các địa điểm văn hóa và sinh hoạt bản địa bổ sung nội dung cho chuyến đi, bên cạnh phần trải nghiệm sản phẩm.

BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 đồng hành cùng caravan 630 km qua Thái Lan và Lào, kết hợp trải nghiệm địa hình, kỹ năng lái xe và giao lưu văn hóa.

Với thành viên đến từ năm quốc gia, caravan còn tạo không gian trao đổi giữa những người cùng quan tâm đến xe bán tải, SUV và hoạt động lái xe địa hình. Các trải nghiệm chung trên đường là cơ sở để họ chia sẻ cách sử dụng phương tiện và tiếp cận những điều kiện vận hành khác nhau.

Trong đoàn năm nay có anh Bùi Hữu Việt, Phó chủ tịch Câu lạc bộ Xe bán tải Việt Nam. Anh từng tham gia hai hành trình do BFGoodrich tổ chức trước đó, gồm chuyến xuyên biên giới Lào - Việt Nam năm 2024 và chương trình Caravan 2025 tại miền Bắc Thái Lan.

Theo thông tin từ đơn vị tổ chức, hành trình năm 2025 đưa người tham gia đi qua hơn 4.000 khúc cua. Chương trình năm nay tiếp tục chuỗi hoạt động có đại diện Việt Nam, với tuyến di chuyển kết hợp đường núi, khu vực thử thách địa hình và kết nối xuyên biên giới.

Trải nghiệm lốp đa địa hình qua nhiều điều kiện đường sá

Được sử dụng xuyên suốt caravan là BFGoodrich All-Terrain T/A KO3, dòng lốp kế thừa thế hệ KO2. Theo nhà sản xuất, sản phẩm được phát triển với ba hướng cải tiến chính: độ bền, khả năng bám đường và tuổi thọ gai lốp.

Các nội dung này gắn với những yêu cầu vận hành xuất hiện trong hành trình. Khi xe đi qua đường gồ ghề, hông lốp có thể chịu tác động từ sỏi đá và chướng ngại vật; khi bề mặt chuyển sang đất hoặc bùn, lực kéo và khả năng thoát bùn trở thành những đặc tính được chú ý.

Về kết cấu, KO3 sử dụng công nghệ CoreGard nhằm tăng cường độ cứng cáp của hông lốp. Nhà sản xuất cho biết công nghệ này kết hợp với thiết kế Advanced Deflection Design để hạn chế nguy cơ hư hỏng do tác động của đá và các vật cản trên đường.

Đây là nhóm cải tiến hướng đến phần hông lốp, bộ phận phải tiếp xúc với những tác động từ bên ngoài khi xe di chuyển trên địa hình phức tạp. Trong caravan, các khu vực sỏi đá và gồ ghề là bối cảnh để người tham gia trải nghiệm sản phẩm có những đặc tính này.

Đối với khả năng bám đường, KO3 có thiết kế vai lốp hình răng cưa, các thanh chống bám bùn Mud Phobic Bars và hợp chất cao su mặt gai được cải tiến. Theo BFGoodrich, sự kết hợp này hỗ trợ lực kéo và khả năng kiểm soát phương tiện trên đường đất, sỏi đá, bùn lầy.

Những đặc điểm trên được giới thiệu để đáp ứng nhu cầu di chuyển qua nhiều bề mặt. Thay vì chỉ trải nghiệm trên một dạng đường, các thành viên caravan sử dụng cùng dòng lốp trong suốt tuyến đi qua Thái Lan và Lào, qua đó có điều kiện tiếp cận sản phẩm trong những bối cảnh vận hành khác nhau.

Trải nghiệm hành trình xuyên biên giới 630 km.

Ở khía cạnh tuổi thọ, nhà sản xuất cho biết diện tích tiếp xúc mặt đường của KO3 được tối ưu hóa. Sản phẩm đồng thời sử dụng các rãnh gai phụ tự khóa 3D có độ sâu tối đa, hướng đến phân bổ lực đồng đều trên bề mặt lốp và hạn chế tình trạng mòn không đều.

Các cải tiến về hông lốp, mặt gai và diện tích tiếp xúc được BFGoodrich giới thiệu như những thành phần hỗ trợ độ bền trong quá trình sử dụng. Trong đó, độ bền trước tác động của địa hình và độ bền mòn của gai lốp là hai nội dung riêng, cùng được hãng đề cập khi phát triển thế hệ KO3.

Caravan tạo điều kiện trải nghiệm sản phẩm ngoài thực tế, nhưng thông tin được công bố về chương trình chủ yếu mô tả tuyến đường và các đặc tính kỹ thuật. Tài liệu chưa nêu kết quả đo lường độ mòn, lực kéo hoặc so sánh hiệu suất giữa KO3 với thế hệ trước sau chuyến đi.

Vì vậy, những cải tiến về khả năng bảo vệ hông lốp, độ bám và tuổi thọ gai cần được hiểu là thông tin do nhà sản xuất cung cấp. Hành trình 630 km cho thấy phạm vi trải nghiệm của đoàn xe, trong khi việc đánh giá mức cải thiện cụ thể cần có dữ liệu tương ứng.

Tại Việt Nam, BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 được giới thiệu từ năm 2024. Theo doanh nghiệp, dòng lốp hiện có nhiều kích thước dành cho xe bán tải, SUV và xe đa địa hình, hướng đến người sử dụng phương tiện trên cả đường trường lẫn các cung đường khám phá.

Đây cũng là nhóm người dùng mà chuỗi caravan tiếp cận thông qua hoạt động trải nghiệm. Trong ba năm, các tuyến Lào – Việt Nam, miền Bắc Thái Lan và Thái Lan – Lào lần lượt tạo bối cảnh để đại diện cộng đồng xe Việt Nam sử dụng sản phẩm và giao lưu với thành viên trong khu vực.

Kết thúc tại Udon Thani, caravan năm 2026 hoàn thành tuyến xuyên biên giới với các nội dung đường trường, đường núi, thử thách địa hình và trải nghiệm văn hóa. Với các đại diện Việt Nam, chuyến đi tiếp nối hoạt động giao lưu cùng cộng đồng xe địa hình từ Hàn Quốc, Malaysia, Thái Lan và Philippines.