Theo VEC, việc sớm triển khai thu phí là cần thiết nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, duy trì hoạt động vận hành ổn định và bảo đảm an toàn tài chính cho dự án. Nguồn thu này sẽ là cơ sở quan trọng để đơn vị thực hiện nghĩa vụ trả nợ gốc và lãi các khoản vay ODA, đồng thời phục vụ công tác duy tu, bảo trì và vận hành các tuyến cao tốc do VEC quản lý.

Mức phí được đề xuất tương đương với nhiều tuyến cao tốc hiện hữu như: TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (2.100 đồng/km) và Trung Lương – Mỹ Thuận (2.000 đồng/km). Thời điểm chính thức bắt đầu thu phí sẽ được chủ đầu tư công bố sau khi nhận được sự chấp thuận từ Bộ Giao thông Vận tải.

Một đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành

Tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài gần 58 km, đi qua ba địa phương gồm TPHCM, Long An và Đồng Nai. Dự án có tổng vốn đầu tư hơn 29.500 tỷ đồng, được thiết kế với 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc tối đa cho phép là 100 km/h. Đây là tuyến đường giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô TP.HCM và các tuyến quốc lộ lân cận.