Thái Lan, nước xuất khẩu đường lớn nhất thế giới sau Brazil, tuần trước đã phân loại đường là hàng hóa bị kiểm soát, yêu cầu chính phủ phê duyệt xuất khẩu trên 1 tấn, một biện pháp mà một số thương nhân cho rằng có thể làm chậm việc giao hàng.

"Ưu điểm của đường Thái Lan là người mua có được sản phẩm chất lượng đúng thời hạn", ông Rathavudh Saetang, trợ lý giám đốc tiếp thị của nhà xuất khẩu Đường Khonburi cho biết.

Ông nói: "Điều này làm giảm phí bảo hiểm của chúng tôi và ảnh hưởng đến niềm tin của người mua ở nước ngoài".

Sự chậm trễ trong xuất khẩu đường từ Thái Lan có thể hỗ trợ giá đường toàn cầu đang giao dịch gần mức cao nhất trong 12 năm.

Dữ liệu của chính phủ cho thấy sản lượng đường của Thái Lan bị ảnh hưởng bởi hạn hán và năm nay dự kiến sẽ sản xuất 8 triệu tấn, trong đó 2,5 triệu tấn sẽ được tiêu thụ trong nước và 5,5 triệu tấn xuất khẩu. Năm ngoái, cả nước đã xuất khẩu 7,7 triệu tấn đường.

Đường trắng trong nước có giá là 19 baht (0,5 USD)/kg và đường trắng tinh luyện là 20 baht/kg. Đường trắng tháng 12 trên sàn ICE đã tăng lên mức cao nhất trong 12 năm là 772,9 USD/tấn vào thứ Ba (7/11).

Chính phủ đã hủy bỏ mức tăng giá trong nước 20%/kg sau khi được phê duyệt, cố gắng cân bằng lợi ích của nông dân trồng mía, những người cũng bị ảnh hưởng bởi chi phí cao hơn nhưng không thể tăng giá nội địa.

"Tính đến nay, các biện pháp đã làm giảm thu nhập của người trồng mía và ảnh hưởng đến toàn ngành. Nếu giá không tốt thì ai sẽ trồng mía?" Tổng giám đốc Thai Sugar Millers Corp, ông Rangsit Hiangrat cho biết.

Chính phủ cho biết sẽ đưa ra các biện pháp hỗ trợ nông dân trồng mía.