Xe hybrid là sự kết hợp thông minh giữa động cơ đốt trong truyền thống và mô-tơ điện không chỉ giúp người dùng giữ nguyên thói quen sử dụng hàng ngày mà còn tối ưu hóa chi phí vận hành một cách đáng kinh ngạc. Điểm cốt lõi của công nghệ này là sử dụng mô-tơ điện để hỗ trợ lực kéo trong những pha tăng tốc đầu tiên, qua đó giảm tải đáng kể cho động cơ xăng, mang lại cảm giác lái êm ái và mức tiêu hao nhiên liệu cực kỳ ấn tượng. Tại thị trường Việt Nam, phân khúc này đang ngày càng nhộn nhịp với những công nghệ đột phá đến từ các hãng xe máy lớn.

Yamaha Gear 125 Hybrid 

Vừa chính thức chào sân thị trường Việt Nam vào đầu tháng 4, Yamaha Gear 125 Hybrid lập tức thu hút nhóm khách hàng phổ thông đang tìm kiếm một phương tiện luồn lách dễ dàng trong những khung giờ đông đúc. Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ Blue Core Hybrid dung tích 125cc, kết hợp cùng mô-tơ điện Power Assist thông minh giúp trợ lực mạnh mẽ và tức thời mỗi khi thốc ga.

Mẫu xe này đề cao tính thực dụng với phần sàn để chân rộng rãi cùng trọng lượng siêu nhẹ chỉ khoảng 95 đến 96 kg. Nhờ sự can thiệp của hệ thống phát điện thông minh, quá trình khởi động của xe diễn ra tĩnh lặng hơn hẳn các mẫu xe thuần xăng. Đáng chú ý nhất chính là mức tiêu hao nhiên liệu vô cùng khiêm tốn, chỉ rơi vào khoảng 1,7 lít cho 100 km di chuyển, biến đây thành một khoản đầu tư vô cùng tiết kiệm.

Honda PCX 160 e:HEV 

Vốn là người tiên phong đưa công nghệ hybrid lên xe tay ga tại nước ta, Honda tiếp tục khẳng định vị thế với phiên bản nâng cấp PCX 160 e:HEV. Mặc dù hiện nay chủ yếu được đưa về Việt Nam thông qua các đại lý nhập khẩu tư nhân với mức giá dao động từ 90 đến 95 triệu đồng, mẫu xe này vẫn có một sức hút mạnh mẽ với giới thạo xe.

Việc sử dụng động cơ 160cc mạnh mẽ kết hợp cùng mô-tơ điện phụ trợ giúp xe sản sinh tổng công suất xấp xỉ 14,48 mã lực nhưng vẫn duy trì được mức tiêu hao nhiên liệu lý tưởng ở mức 2,05 lít/100 km. Mức giá khá cao đi kèm với những công nghệ an toàn hàng đầu vốn chỉ có trên các dòng xe tay ga cao cấp, bao gồm hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, phanh chống bó cứng ABS, hệ thống đèn chiếu sáng LED toàn phần cùng chìa khóa thông minh tiện dụng.

SYM PE3 

Khác biệt hoàn toàn so với hệ thống hybrid thông thường, SYM PE3 đem đến một khái niệm vận hành hoàn toàn mới mẻ mang tên EREV. Trên mẫu xe độc đáo này, động cơ xăng không hề tham gia vào việc dẫn động trực tiếp cho bánh xe mà chỉ đóng vai trò như một chiếc máy phát điện thu nhỏ, miệt mài sạc năng lượng cho cụm pin nhôm-ion để nuôi mô-tơ điện chính.

Nhờ cơ chế hoạt động đột phá này, chiếc xe sở hữu tầm hoạt động vô cùng ấn tượng, cho phép di chuyển quãng đường lên tới 325 km mà chỉ tiêu tốn vỏn vẹn 3 lít xăng. Khối động cơ điện mang lại công suất 4 kW cùng mô-men xoắn 18 Nm là dư sức đáp ứng trọn vẹn nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị với vận tốc tối đa chạm ngưỡng 75 km/h. Dù dự kiến phải đến năm 2027 mới chính thức thương mại hóa, mẫu xe này đã vẽ nên một bức tranh đầy hứa hẹn về thế hệ phương tiện hai bánh của tương lai.