 |
| Các tuyến đường đi lại vào bãi giữa sông Hồng bị ngập sâu khiến người dân phải di chuyển đò. |
 |
| Ngõ 76 phố An Dương (quận Tây Hồ, Hà Nội) ngày thường có thể đi ôtô, xe máy nhưng hiện tại đoạn đường đã bị ngập, đoạn ngập sâu nhất là hơn 2 m. |
 |
| Người dân sinh sống ở khu vực này phải di chuyển bằng đò để đi ra vào khu vực sinh sống trong bãi giữa sông Hồng. |
 |
| Chiếc đò duy nhất của Ông Trần Thái Dũng (chủ đò) hoạt động hết công suất từ sáng đến tối mịt hết khách. |
 |
| Đoạn đường bị ngập khoảng 200 m ngày thường chỉ mất khoảng 5 phút đi xe máy thì nay người dân phải mất 15-20 phút tính cả thời gian chờ đò. |
 |
| Ông Trần Thái Dũng cho biết: Cứ đến mùa nước sông Hồng dâng lên ngập đường đi lại ông lấy chiếc đò của ông ra phục vụ bà con. Do đò hẹp mỗi lần quay đầu lên, xuống rất vất vả, những lúc này phải có người phụ. Mỗi chuyến đò ông Dũng chở khoảng 5-7 xe máy và 10 người. Tiền công 20.000đ/xe và 10.000đ/người. |
 |
| Cuộc sống sinh hoạt của người dân vùng ven sông, bãi giữa sông Hồng bị ảnh hưởng lớn. |
 |
| Rau, củ, quả của người dân chìm trong biển nước. |
 |
 |
| Ở các nhà dân khu vực bãi giữa, nước bủa vây khiến việc di chuyển, đặc biệt là đảm bảo vệ sinh gặp nhiều khó khăn. |
 |
| Người dân phải lội vào nhà, |
 |
| ...ngâm mình trong nước tập thể dục. |
 |
| Nhưng việc nước dâng cao không có gì xa lạ đối với người dân nơi đây. |
 |
| Vào chiều tối, rất đông khách chờ đò vì người dân phải đi lại, mua bán. |
 |
| Mọi hoạt động mua bán của người dân đều phải vận chuyển qua đò đi vào từ hướng An Dương và hoặc đi xuống bằng lối cầu Long Biên. |
 |
| Chiếc đò duy nhất không thể chở không hết người một lượt nên nhiều khách phải chờ đi chuyến sau. |
 |
