Vì ảnh hưởng của dịch bệnh, hàng không gần như “đóng cửa bầu trời”, máy bay nằm chờ khiến lương phi công, tiếp viên giảm chưa từng có.
Một cơ trưởng của Vietnam Airlines cho biết, dịch bùng phát, các đường bay đóng cửa, ngành hàng không rơi vào tình cảnh khó khăn, nhất là sau khi dịch bùng phát trở lại lần 2 ở Đà Nẵng. Chính vì vậy, đội ngũ cán bộ công nhân viên thiếu việc nên mức thu nhập giảm mạnh.
![]() |
“Trước khi chưa có dịch Covid -19 lượng cơ trưởng A321 khoảng hơn 300 triệu đồng/ tháng, nhưng hiện tại giờ bay ít, anh em phi công phải thay nhau bay nên mức lượng giảm chỉ còn 60-70 triệu đồng/ tháng. Tiếp viên cũng vậy, nếu trước đây mỗi tháng thu nhập 40 triệu đồng/ thì nay chỉ còn 10 -15 triệu. Trong thời điểm khó khăn chung như hiện nay thì mỗi người đều muốn chia sẻ với hãng để chờ ngày hoạt động bay hồi phục trở lại”, người này chia sẻ.
Vietnam Airlines đã điều chỉnh giảm mạnh thu nhập bình quân của phi công và tiếp viên tới 50% so năm trước. Mức lương của phi công chỉ còn 77 triệu đồng/tháng, tương đương giảm 48% so với năm 2019, lương của tiếp viên và lao động mặt đất giảm lần lượt 52% (13,8 triệu đồng/tháng) và 55,5% (14 triệu đồng/tháng). Đồng thời hãng còn ngừng sử dụng phi công, tiếp viên nước ngoài và tiếp viên thuê ngoài; kịp thời điều chỉnh sản lượng.
Do khó khăn từ dịch Covid -19 hãng hàng không Vietjet cũng phải thực hiện giảm lương theo chức danh, thu nhập. Đội ngũ lãnh đạo Vietjet tự nguyện giảm 50% lương so với trước. Trong bối cảnh dịch bùng phát, giờ bay ít nên các tiếp viên, phi công đa số hưởng lương cơ bản. Hãng đã điều tiết sắp xếp để ai cũng được bay nhằm đảm bảo thu nhập, không ảnh hưởng đến cuộc sống.
Bamboo Airways cũng không cắt giảm lương cơ bản với cán bộ công nhân viên. Với phi công và tiếp viên bay giờ nào trả tiền giờ đó và được phân bổ đều để ai cũng có thể được bay.
Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Hàng không Việt Nam cho biết, với tình hình kiểm soát dịch Covid -19 tốt, Việt Nam bắt đầu mở lại một số đường bay quốc tế, dù vậy hoạt động hàng không vẫn khó khăn vô cùng.
Cụ thể, sau đợt dịch lần 2, hàng không ngoài phải đóng cửa đường bay quốc tế còn phải hoạt động cầm chừng với các đường bay nội địa, số nhân viên đi làm chỉ có 30%. Việc hạn chế giờ bay đặt khiến các hãng không còn cách nào khác phải gọi luân phiên phi công, tiếp viên bay để duy trì công việc.
Ông Lê Hồng Hà, Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết hãng phải chia đều giờ bay cho phi công và tiếp viên. Kể cả trong giai đoạn hoạt động bay giảm sâu nhất tháng 8 vừa qua, Vietnam Airlines vẫn duy trì cho phi công, tiếp viên 30- 40h bay mỗi tháng.





















Lịch cắt điện Hà Nội từ ngày 27/9-4/10/2020
Sự kiện nổi bật tuần qua: Trump quyết cấm TikTok, ông Chu Ngọc Anh làm Chủ tịch Hà Nội
KQXSMB 16/3/2022: Trực tiếp xổ số miền Bắc thứ 4 ngày 16/3/2022
Lịch chiếu phim Hà Nội ngày 27/9 đầy đủ nhất
COVID-19 sáng 28/9: Cả nước không ghi nhận ca nhiễm mới, thế giới trên 1 triệu người tử vong
WHO: Thế giới sẽ có 2 triệu người mắc COVID-19 tử vong trước khi vaccine được đưa vào sử dụng
Cùng chuyên mục
Hội Nữ Trí thức Việt Nam tăng cường kết nối với Mạng lưới các nhà khoa học và kỹ sư nữ Châu Á - Thái Bình Dương
Báo chí Pháp gọi tên Phú Quốc như biểu tượng mới của làn sóng phục hưng du lịch châu Á
Đại hội XIV của Đảng: Đặt trọn niềm tin vào những quyết sách chiến lược
Mong đợi những chính sách tạo điều kiện cho người trẻ cống hiến
VFAEA 2025: Nông nghiệp Việt chuyển mình xanh, mở cửa thị trường thế giới
UNESCO sẵn sàng đồng hành cùng Viện Hàn lâm Khoa học Xã hội Việt Nam trong tư vấn chính sách và các vấn đề toàn cầu