Thông báo này vừa được Toyota Việt Nam phát đi ngày 22/1 sau khi phát hiện cụm bơm nhiên liệu các xe của hãng gặp lỗi.

Đối với Toyota, hãng triệu hồi 11.693 xe thuộc các dòng sản xuất - lắp ráp trong nước gồm: Camry, Corolla, Innova và các xe nhập khẩu gồm: Alphard, Fortuner, Land Cruiser 200, Land Cruiser Prado, Camry, Hilux, Hiace.

Đối với thương hiệu ô tô hạng sang Lexus, đợt triệu hồi áp dụng cho 1.334 xe gồm các dòng RC350/300h, LS500/500h, LX570, GS200t, ES350, NX200t/300h, RX350L/450 và RX350/450h.

Phần lớn các xe trong diện triệu hồi đều được sản xuất từ 2017 - 2019.

Dưới đây là danh sách xe phải triệu hồi:

Theo Tập đoàn Toyota Nhật Bản (TMC), các xe trên gặp hiện tượng nổi đèn báo lỗi và các thông tin cảnh báo trên bảng táp lô. Đồng thời, động cơ xe bị rung giật, không khởi động được hoặc xe bị chết máy khi đang chạy làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm.

Nguyên nhân được xác định là do bơm thấp áp, đặt trong bình nhiên liệu, để cung cấp nhiên liệu cho hệ thống phun xăng điện tử bị lỗi trong quá trình sản xuất.

Cánh bơm của các bơm thấp áp này có thể bị biến dạng nhất định do tác dụng của xăng. Khi cánh bơm bị biến dạng, có thể dẫn đến va chạm với thân bơm, khiến bơm nhiên liệu không hoạt động.

Năm 2020, Toyota Việt Nam đã phải tiến hành nhiều đợt triệu hồi chủ yếu liên quan đến lỗi bơm nhiên liệu và lỗi túi khí Takata. Toyota số lượng xe phải triệu hồi còn lớn hơn rất nhiều với tổng số lên tới 32.527 chiếc.

Riêng lỗi bơm nhiên liệu Denso, tính chung cả các đợt triệu hồi xe sang Lexus, con số triệu hồi của nhà sản xuất này lên tới 33.276 chiếc, cũng gồm cả xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước.

Toyota là thương hiệu xe hơi dẫn đầu tại thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2020 nhờ sự đóng góp không nhỏ của các dòng Vios, Corolla Cross, Fortuner và Camry.