Bộ Công an đang lấy ý kiến cho dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư 65/2024 liên quan đến quy trình kiểm tra kiến thức để phục hồi điểm giấy phép lái xe (GPLX). Đáng chú ý, cơ quan soạn thảo đề xuất siết chặt đáng kể độ khó của phần thi lý thuyết và loại bỏ nội dung sát hạch mô phỏng đối với những tài xế đã vi phạm đến mức bị trừ cạn điểm.

Nhân đôi số lượng câu hỏi lý thuyết cho mọi hạng bằng lái xe

Để loại bỏ yếu tố may rủi hoặc tình trạng "học tủ", "học vẹt", dự thảo mới đề xuất tăng mạnh số lượng câu hỏi trong bài thi phục hồi điểm đối với hầu hết các hạng GPLX. Đi kèm với đó, thời gian làm bài cũng sẽ được nới dài tương ứng để người dự thi có đủ thời gian tư duy. Khung số lượng câu hỏi cụ thể được thay đổi như sau:

Tài xế bắt buộc phải đạt tỷ lệ chính xác rất cao (thường là từ 90% số câu trả lời đúng trở lên) mới vượt qua kỳ kiểm tra. Đặc biệt, quy định về "câu hỏi điểm liệt" vẫn được giữ nguyên. Người dự thi chỉ cần làm sai duy nhất một câu thuộc nhóm điểm liệt này sẽ bị đánh trượt ngay lập tức, bất kể tổng số câu đúng đạt bao nhiêu.

Mở rộng nội dung kiến thức và loại bỏ phần mềm mô phỏng

So với quy định hiện hành vốn có số lượng câu hỏi khá mỏng và chưa bao quát hết thực tế, bộ đề kiểm tra phục hồi điểm mới sẽ được bổ sung và đào sâu nhiều nội dung cốt lõi:

Tạo điều kiện nộp hồ sơ trực tiếp tại cấp xã

Bên cạnh việc tăng độ khó để sàng lọc kỹ lưỡng ý thức của người lái xe, dự thảo Thông tư cũng hướng tới cải cách thủ tục hành chính tại Điều 5. Theo đó, người dân sẽ được phép nộp hồ sơ đề nghị kiểm tra phục hồi điểm trực tiếp tại cơ quan Công an cấp xã.

Lực lượng Công an cấp xã sẽ bố trí cán bộ tiếp nhận và kiểm tra hồ sơ tại chỗ để thuận tiện cho người dân, đồng thời bãi bỏ hoặc cập nhật các biểu mẫu, phụ lục không còn phù hợp