Sáng 19/8, tại nút giao với đường Trường Sơn Đông, thuộc địa phận xã Đăk Pơ, tỉnh Gia Lai, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức lễ khởi công Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku. Với chiều dài 68 km, tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng, dự án này có quy mô lớn, địa hình phức tạp và yêu cầu kỹ thuật cao nhất trong toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.

Lãnh đạo Bộ, ngành Trung ương cùng lãnh đạo tỉnh Gia Lai ấn nút khởi công dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.

 Sự kiện được tổ chức nhân kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám thành công (19/8/1945 – 19/8/2026) và hướng tới Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam 2/9.

Công trình trọng điểm giữa đại ngàn

Theo Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, Dự án thành phần 2 dài 68 km, từ Km22+000 đến Km90+000, có tổng mức đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng. Trong ba dự án thành phần của cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, đây là dự án có chiều dài, tổng vốn đầu tư và quy mô kỹ thuật phức tạp nhất.

Điểm đặc biệt của dự án là tuyến đường phải vượt qua những khu vực địa hình hiểm trở của Tây Nguyên, trong đó có đèo An Khê và đèo Mang Yang. Trên tuyến sẽ xây dựng hai công trình hầm cấp đặc biệt cùng hai công trình cầu cấp đặc biệt. Hầm An Khê dài khoảng 2,8 km; hầm Mang Yang được xây dựng trong khu vực địa hình phức tạp. Hai cầu Hà Tam và Ba La 2 có chiều cao trụ xấp xỉ 100 m, thuộc nhóm những trụ cầu cao nhất Việt Nam hiện nay.

Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, cho biết Dự án thành phần 2 nằm ở vị trí trung tâm, kết nối Dự án thành phần 1 và Dự án thành phần 3. Vì vậy, tiến độ của dự án có ý nghĩa quyết định trực tiếp đến thời điểm toàn tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được đưa vào khai thác.

“Dự án thành phần 2 mang tính quyết định trực tiếp đến thời điểm đưa toàn bộ tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku vào khai thác, vận hành, mở ra toàn tuyến để kết nối chiến lược giữa Tây Nguyên và Nam Trung Bộ”, ông Lưu Nhất Phong nhấn mạnh.

Rút ngắn khoảng cách từ cao nguyên xuống biển

Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đã được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 219/2025/QH15. Toàn tuyến dài 125 km, đi qua 16 xã, phường của tỉnh Gia Lai.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc được thiết kế với 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h, mặt đường bê tông nhựa. Tổng mức đầu tư toàn bộ dự án khoảng 43.734 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ 42.484 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.250 tỷ đồng. Dự án được thực hiện trong giai đoạn 2025 – 2029.

Toàn tuyến được chia thành ba dự án thành phần. Dự án thành phần 1 dài 22 km, tổng mức đầu tư 6.989 tỷ đồng; Dự án thành phần 3 dài 35 km, tổng mức đầu tư 9.169 tỷ đồng. Hai dự án này đã được khởi công ngày 19/12/2025.

Việc khởi công Dự án thành phần 2 tiếp tục hoàn thiện những mảnh ghép quan trọng của tuyến cao tốc xuyên qua địa bàn Gia Lai, từng bước hình thành một tuyến giao thông tốc độ cao nối Quy Nhơn với Pleiku và vùng cao nguyên.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, cho rằng sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh Quốc lộ 19 hiện vẫn là trục giao thông chính kết nối phía Đông và phía Tây tỉnh Gia Lai.

Dù đã được nâng cấp, Quốc lộ 19 vẫn còn nhiều đoạn đèo dốc quanh co, tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Hiện thời gian di chuyển từ Quy Nhơn lên Pleiku mất khoảng 3,5 – 4 giờ. Khi cao tốc hoàn thành, thời gian này dự kiến rút xuống còn khoảng 1,5 – 2 giờ.

Không chỉ rút ngắn thời gian đi lại, tuyến cao tốc còn được kỳ vọng giảm khoảng 40 – 50% chi phí và thời gian vận tải, tạo điều kiện thuận lợi để hàng hóa từ các tỉnh Tây Nguyên tiếp cận nhanh hơn với cảng biển, trung tâm logistics và thị trường duyên hải miền Trung.

Mở cánh cửa logistics từ Biển Đông lên cao nguyên

Ý nghĩa của cao tốc Quy Nhơn – Pleiku không chỉ nằm ở việc rút ngắn vài giờ di chuyển giữa hai địa phương. Khi hoàn thành, tuyến cao tốc cùng Quốc lộ 19 sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông Đông – Tây của khu vực, mở ra hành lang logistics chiến lược từ Biển Đông lên cao nguyên và đến Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh.

Các phương tiện cơ giới được nhà thầu huy động tham gia thi công dự án.

Từ đây, dòng hàng hóa có thêm điều kiện thuận lợi để kết nối với Nam Lào và Đông Bắc Campuchia, mở rộng giao thương xuyên biên giới, đồng thời đưa Gia Lai tiến gần hơn tới vai trò một đầu mối logistics quan trọng trên hành lang kinh tế Đông – Tây.

Đây cũng là tiền đề để thu hút các dòng vốn đầu tư mới, thúc đẩy phát triển khu công nghiệp, cụm công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Trong khi đó, ông Phạm Anh Tuấn, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho hay, cao tốc Quy Nhơn – Pleiku sẽ trở thành động lực mạnh mẽ để Gia Lai thu hút đầu tư FDI, phát triển các khu công nghiệp, cụm công nghiệp và trung tâm logistics. Việc hoàn thành tuyến đường là một trong bốn khâu đột phá chiến lược, tạo nền tảng để tỉnh phát triển nhanh, bền vững, phấn đấu trở thành tỉnh phát triển khá trong 5 năm tới.

Từ góc nhìn rộng hơn, tuyến đường không chỉ kết nối hai đô thị Quy Nhơn và Pleiku mà còn mở rộng không gian phát triển giữa Tây Nguyên và duyên hải Trung Bộ. Những vùng đất trước đây bị ngăn cách bởi núi cao, đèo dốc sẽ có thêm cơ hội kết nối với thị trường, nguồn vốn, công nghệ và các chuỗi cung ứng lớn.

Ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng phát biểu tại buổi lễ khởi công.

 Phát biểu tại lễ khởi công, ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Xây dựng, nhấn mạnh Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku có vai trò quan trọng trong từng bước hình thành khung kết cấu hạ tầng khu vực Tây Nguyên và hành lang Đông – Tây.

Tuyến đường được kỳ vọng tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh của Tây Nguyên và khu vực duyên hải Trung Bộ; tăng cường kết nối với Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và trở thành cửa ngõ ra biển của khu vực Tam giác phát triển Campuchia – Lào – Việt Nam. Tuy nhiên, để biến mục tiêu ấy thành hiện thực, Dự án thành phần 2 phải vượt qua không ít thách thức.

Tuyến đi qua khu vực có địa hình, địa chất phức tạp, đặc biệt là vùng đèo An Khê. Nhiều hạng mục có cấp kỹ thuật đặc biệt, trong đó có các công trình hầm và cầu quy mô lớn. Điều kiện tiếp cận công trường cũng gặp nhiều khó khăn do tuyến đi qua những khu vực có rừng tự nhiên; các thủ tục liên quan đến chuyển đổi mục đích sử dụng rừng vẫn đang được hoàn thiện.

Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu căn cứ hợp đồng, sớm xây dựng kế hoạch tổng thể và kế hoạch chi tiết cho toàn bộ gói thầu; tập trung tối đa nguồn lực, chủ động nguồn vật tư, vật liệu, máy móc, thiết bị và nhân lực để tổ chức thi công.

Các đơn vị tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế phải thực hiện nghiêm túc quyền hạn, trách nhiệm theo hợp đồng và quy định pháp luật; đồng thời nghiên cứu kinh nghiệm từ những dự án có điều kiện kỹ thuật tương tự, trong đó có cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, để đề xuất các giải pháp phù hợp, bảo đảm chất lượng và sự ổn định lâu dài của công trình. Chủ đầu tư và đơn vị tư vấn quản lý dự án được yêu cầu bám sát công trường, giám sát chặt chẽ quá trình thi công, định kỳ báo cáo UBND tỉnh và cơ quan thường trực Ban Chỉ đạo.

UBND tỉnh Gia Lai cũng chỉ đạo các địa phương đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, đặc biệt là thủ tục chuyển đổi mục đích sử dụng rừng tự nhiên, giải quyết các vấn đề liên quan đến mỏ vật liệu, bãi thải; đồng thời hoàn thiện quy hoạch và tiếp tục đầu tư hệ thống giao thông kết nối với cao tốc để phát huy tối đa hiệu quả của tuyến đường.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được khởi công trong một thời điểm có ý nghĩa đặc biệt, khi cả nước hướng tới kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9. Từ những cung đường quanh co của Quốc lộ 19 đến những đường hầm xuyên núi, những cây cầu vươn qua thung lũng và tuyến cao tốc hiện đại nối biển với cao nguyên, Gia Lai đang từng bước hình thành một diện mạo hạ tầng mới.

Bí thư Tỉnh ủy Gia Lai Thái Đại Ngọc cùng Lãnh đạo Công an tỉnh tặng quà cho Công an xã ĐắkPơ Nhân Kỷ niệm 81 năm truyền thống Công an nhân dân.

Cùng ngày, trong khuôn khổ các hoạt động chào mừng kỷ niệm 81 năm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9, UBND tỉnh Gia Lai tổ chức đồng thời lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Lê Thánh Tôn (đoạn từ Trường Chính trị đến Trường Lâm nghiệp) thuộc địa bàn phường Hội Phú và phường Diên Hồng.

Cùng với đó là Dự án Phát triển tích hợp thích ứng tại Km45+000 tuyến đường ven biển ĐT.639, đoạn Mỹ Thành – Lại Giang, thuộc địa phận xã An Lương.

Nếu cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là trục giao thông chiến lược kết nối biển với đại ngàn, thì các dự án giao thông đô thị và ven biển sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới kết nối nội tỉnh, tạo thành hệ thống hạ tầng đồng bộ, phục vụ mục tiêu phát triển nhanh và bền vững trong giai đoạn mới.