Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối phía Nam cho biết đến ngày 25/7 giá xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore ở mức 108,2 USD/thùng với xăng RON 95; 105,5 USD/thùng với xăng RON 92 (dùng để pha chế xăng E5 RON 92) và 123,8 USD/thùng với dầu diesel, theo Zing.

Trong khi đó, bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới kỳ điều hành trước là 112 USD/thùng xăng RON 92; 116,2 USD/thùng xăng RON 95 và 135,5 USD/thùng dầu diesel.

Do đó, dự kiến giá xăng dầu trong nước tiếp tục giảm. Dựa theo số liệu ngày 25/7, giá xăng có thể giảm tương ứng khoảng 500-650 đồng/lít, dầu giảm quanh mức 800 đồng/lít. Ngoài ra, theo vị này, mức giảm còn phải dựa vào diễn biến giá dầu thành phẩm trên thị trường Singapore trong 6 ngày tới và mức trích lập quỹ bình ổn.

Tương tự, lãnh đạo một doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phía Bắc cũng cho rằng giá xăng dầu trong nước ngày 1/8 tới sẽ tiếp tục đà giảm, tuy nhiên mức giảm sẽ không mạnh như 2 kỳ điều hành trước.

"Nếu giá dầu thô giữ nguyên mức như hiện nay, giá xăng kỳ tới có thể giảm tiếp khoảng 700-1.200 đồng/lít. Song, giá dầu thô đang diễn biến khó lường, như hôm nay đã quay đầu tăng nhẹ khoảng 2% so với ngày hôm qua nên giá trong nước vẫn khó dự báo", vị này nói với Zing.

Theo dữ liệu từ Trading Economics, trong vòng 24h qua, giá dầu thô lên xuống liên tục, có thời điểm giá dầu WTI về ngưỡng 95,1 USD/thùng, sau đó lại tăng lên ngưỡng 98,3 USD/thùng. Tương tự, giá dầu Brent hiện cũng giao dịch quanh mức 106,7 USD/thùng sau khi giảm xuống 103 USD/thùng.

Theo Vụ Thị trường trong nước, Bộ Công Thương bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới vẫn sẽ biến động bất thường và khó lường trong quý III, dao động 145-155 USD/thùng, tức tăng 73-100% so với cùng kỳ 2021.

Sang quý IV, giá thành phẩm xăng dầu thế giới được dự báo hạ nhiệt, về 110-115 USD/thùng. Theo đó, giá bán lẻ xăng dầu trong nước cũng sẽ giảm mạnh, về mức 24.000 đồng/lít với xăng và 20.000 đồng/lít với dầu.

Với ngưỡng giá dự báo này, giá bình quân thành phẩm xăng dầu thế giới năm 2022 ở mức 130-140 USD/thùng, tăng 66-90% so với năm 2021. Tuy nhiên nhờ các công cụ điều hành từ giảm thuế môi trường, quỹ bình ổn... bình quân giá bán lẻ trong nước so với 2021 tăng khoảng 35-39% với xăng, 51% với dầu, theo Dân Việt.

Mới đây, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ đề xuất giảm một nửa thuế suất nhập khẩu ưu đãi (MFN) với xăng, về còn 10%, thay cho phương án gửi xin ý kiến là từ 20% xuống 12% trước đó.

Chính sách này được kỳ vọng sẽ đa dạng nguồn cung xăng từ các nước như Trung Quốc, Mỹ, khu vực Trung Đông, Nam Mỹ... tránh sự phụ thuộc quá lớn vào một số đối tác như hiện nay trong trường hợp nguồn cung trên thị trường thế giới biến động.

Bên cạnh đó, Bộ Công Thương cũng đề nghị xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng dầu.

(Tổng hợp)