Tình hình hoạt động của Bamboo Airways đang thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng. Từng được biết đến là một trong những hãng hàng không tư nhân được nhiều hành khách lựa chọn nhờ chất lượng dịch vụ ổn định, Bamboo Airways hiện trải qua giai đoạn nhiều xáo trộn khi quy mô đội bay và mạng đường bay tiếp tục được thu hẹp.

Theo dữ liệu trên trang theo dõi đội bay Planespotters, tính đến ngày 27/8, Bamboo Airways được ghi nhận chỉ còn 1 tàu bay đang khai thác, đó là Airbus A321. Con số này giảm đáng kể so với quy mô đội bay của hãng trong những năm trước.

Việc số lượng tàu bay đang khai thác giảm mạnh diễn ra trong bối cảnh Bamboo Airways tiếp tục thu hẹp mạng bay và triển khai các bước tái cơ cấu hoạt động.

Theo dữ liệu trên trang theo dõi đội bay Planespotters, tính đến ngày 27/8, Bamboo Airways được ghi nhận chỉ còn 1 tàu bay đang khai thác.

Từ đội bay gần 30 chiếc đến chỉ còn 1 tàu bay

Trước khi bước vào quá trình tái cấu trúc từ năm 2022, Bamboo Airways từng khai thác gần 30 tàu bay, trong đó có máy bay thân rộng Boeing 787-9. Có thời điểm, mạng bay của hãng mở rộng lên khoảng 60 đường bay nội địa cùng nhiều đường bay quốc tế.

Sau những biến động liên quan đến ông Trịnh Văn Quyết và Tập đoàn FLC, Bamboo Airways được chuyển giao cho nhóm nhà đầu tư mới và bắt đầu quá trình tái cấu trúc từ năm 2022.

Một trong những giải pháp được hãng triển khai là thu hẹp quy mô khai thác. Bamboo Airways lần lượt trả tàu bay, dừng khai thác Boeing 787-9 và Embraer E190, đồng thời cắt giảm một số đường bay quốc tế và nội địa.

Trước khi bước vào quá trình tái cấu trúc từ năm 2022, Bamboo Airways từng khai thác gần 30 tàu bay, trong đó có máy bay thân rộng Boeing 787-9. Ảnh: Bamboo Airways

Đến tháng 9/2025, thời điểm quyền điều hành Bamboo Airways được chuyển lại cho FLC, hãng còn 7 tàu Airbus A320/A321 và khai thác 12 đường bay nội địa.

Cuối năm 2025, hãng bổ sung thêm tàu bay, nâng quy mô đội bay lên 8 chiếc. Tuy nhiên, dữ liệu Planespotters cho thấy số tàu bay đang khai thác tiếp tục giảm. Đến cuối tháng 7/2026, con số này còn 3 chiếc và đến ngày 27/8 chỉ còn 1 chiếc.

Diễn biến về đội bay đi cùng với việc hoạt động khai thác thương mại của Bamboo Airways giảm đáng kể trong thời gian gần đây.

Từ đầu tháng 8, hệ thống đặt vé của hãng không còn hiển thị một số đường bay nội địa thường lệ như Hà Nội - TP.HCM, Hà Nội - Đà Nẵng và TP.HCM - Đà Nẵng. Trong giai đoạn này, hãng vẫn duy trì một số chuyến bay thuê chuyến.

Ảnh: Bamboo Airways

Bamboo Airways trước đó cũng thông báo dừng khai thác các chuyến bay thuê chuyến giữa Hà Nội và Lệ Giang (Trung Quốc) từ ngày 1/8.

Những diễn biến trên cho thấy Bamboo Airways đang trải qua giai đoạn nhiều biến động khi gần như dừng toàn bộ mạng bay nội địa, đồng thời trả cùng lúc 5 máy bay. Trên website bán vé của hãng, các chuyến bay trong tháng 8 cũng không còn hiển thị, khiến nhiều khách hàng đặt câu hỏi về khả năng duy trì hoạt động của hãng.

Vẫn triển khai chương trình kích cầu

Tuy nhiên, trong lúc quy mô khai thác được thu hẹp, Bamboo Airways vẫn triển khai một số chương trình hướng tới hành khách.

Theo thông tin đăng tải trên fanpage chính thức, từ ngày 3/8, hành khách đặt vé cho hành trình khởi hành trong khoảng từ 21/8 đến 31/10/2026 sẽ được tặng kỳ nghỉ 3 ngày 2 đêm tại FLC Quy Nhơn Beach & Golf Resort khi mua gói vé khứ hồi Hà Nội - Quy Nhơn, khởi hành vào thứ Sáu và trở về vào Chủ nhật hằng tuần.

Trong lúc quy mô khai thác được thu hẹp, Bamboo Airways vẫn triển khai một số chương trình hướng tới hành khách. Ảnh: Bamboo Airways

Đây là chương trình ưu đãi mới nhất được Bamboo Airways giới thiệu, hướng đến nhóm khách có nhu cầu du lịch, nghỉ dưỡng ngắn ngày vào dịp cuối tuần.

Theo thông báo của hãng, Bamboo Airways đã làm việc với các đối tác để tìm phương án duy trì đường bay nhưng chưa tìm được giải pháp phù hợp. Hành khách đã mua vé được hướng dẫn liên hệ đại lý hoặc đơn vị tổ chức tour để thực hiện hoàn tiền, đổi vé hoặc tìm phương án di chuyển thay thế.

Ảnh: Bamboo Airways

Việc số tàu bay đang khai thác giảm xuống còn 1 chiếc cho thấy quy mô hoạt động hiện tại của Bamboo Airways đã thu hẹp đáng kể so với giai đoạn trước tái cấu trúc.

Trong thời gian tới, khả năng duy trì và khôi phục mạng bay của hãng sẽ phụ thuộc vào tiến độ tái cơ cấu, kế hoạch bổ sung và đưa tàu bay trở lại khai thác, cũng như phương án tổ chức hoạt động khai thác thương mại.