Ngay trong ngày đầu tiên mở bán, vé chặng Đà Lạt - TP.HCM của Vietnam Airlines đã hết sạch, cho thấy sức nóng của thị trường sau thời gian dài thành phố sương mù chỉ có thể đến bằng đường bộ.

Đường băng hơn 1.000 tỷ đồng và 6 tháng thi công

Dự án sửa chữa, nâng cấp sân bay Liên Khương khởi công ngày 4/3/2026 với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư.

Hạng mục lớn nhất là toàn bộ đường cất hạ cánh dài 3.250m, rộng 45m được xây dựng lại, chuyển từ kết cấu bê tông nhựa sang bê tông xi măng nhằm nâng khả năng chịu tải. Cùng với đó là hệ thống đường lăn E1, E2 và đường lăn song song, sân quay đầu, dải hãm phanh, hệ thống thoát nước, đèn tín hiệu và biển báo hàng không. Khu vực an toàn cuối đường băng cũng được mở rộng theo tiêu chuẩn quốc tế.

Sân bay Liên Khương chuẩn bị hoạt động trở lại (Ảnh: Báo Chính Phủ)

Lý do phải làm gấp nằm ở chỗ hệ thống đường băng và đường lăn đã xuống cấp sau thời gian dài khai thác, trong khi lượng khách tới Đà Lạt tăng nhanh. Riêng 6 tháng đầu năm 2025, sân bay này đã đón gần 1 triệu lượt khách.

Sau khi nâng cấp, đường băng đủ điều kiện tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng như Airbus A350 và Boeing 787. Theo quy hoạch, Liên Khương hướng tới tiêu chuẩn sân bay cấp 4E với công suất khoảng 5 triệu lượt khách mỗi năm vào năm 2030.

Giá vé biến động mạnh, nhiều chặng cháy vé ngay ngày đầu

Các mức giá dưới đây được khảo sát trên hệ thống bán vé của các hãng trong ngày 20/8, áp dụng cho những chuyến bay đầu tháng 9, và có thể thay đổi tùy tình trạng chỗ tại từng thời điểm.

Chặng Đà Lạt - TP.HCM hết vé ngay trong ngày đầu mở bán. Sang ngày 20/8, Vietnam Airlines còn vé hạng phổ thông từ khoảng 1,65 triệu đồng, hạng phổ thông đặc biệt từ khoảng 2,44 triệu đồng và hạng thương gia từ khoảng 2,28 triệu đồng. Việc hạng thương gia có giá thấp hơn phổ thông đặc biệt nghe khá lạ, nhưng đây là tình huống vẫn xảy ra khi các mức giá thấp của hạng phổ thông đặc biệt đã bán hết, chỉ còn lại những dải giá cao hơn."

Cùng chặng này, Vietjet Air chào giá mềm hơn, dao động từ khoảng 1,01 triệu đến 1,99 triệu đồng, mức thấp nhất sau khi cộng thuế phí vào khoảng 1,67 triệu đồng.

Ở chặng Đà Lạt - Hà Nội, Vietjet Air niêm yết giá từ khoảng 1,44 triệu đồng cho hạng phổ thông đến khoảng 2,49 triệu đồng cho hạng SkyBoss, riêng hạng thương gia đã hết chỗ. Vietnam Airlines trên cùng đường bay có mức giá cao hơn hẳn, thấp nhất khoảng 3,62 triệu đồng cho hạng phổ thông và lên đến khoảng 4,94 triệu đồng cho hạng thương gia.

Chênh lệch rõ nhất nằm ở chặng Đà Lạt - Đà Nẵng. Vietjet Air dao động từ khoảng 1,12 triệu đến 1,99 triệu đồng, trong khi Vietnam Airlines ở mức khoảng 4,02 triệu đồng cho hạng phổ thông và lên tới khoảng 7,43 triệu đồng cho hạng thương gia. Như vậy giữa mức thấp nhất của Vietjet Air và mức phổ thông của Vietnam Airlines trên cùng một chặng, khoảng cách đã gần 4 lần.

Các chặng còn lại như thế nào?

Ba chặng khác đều ghi nhận mức giá tương đối gần nhau và đều hết vé hạng thương gia. Đà Lạt - Hải Phòng dao động từ khoảng 1,29 triệu đến 2,49 triệu đồng. Đà Lạt - Vinh hiện chỉ có Vietjet Air khai thác, giá từ khoảng 1,13 triệu đến 2,49 triệu đồng. Riêng Đà Lạt - Cần Thơ rơi vào tình trạng cháy vé kéo dài tới hai ngày mới có chuyến bay trở lại, giá các ngày lân cận dao động từ khoảng 1,32 triệu đến 1,9 triệu đồng.

Ở chiều Hà Nội - Đà Lạt ngày 20/8, Vietjet Air còn 2 chuyến khởi hành lúc 8h và 14h05. Tuy nhiên, chuyến 8h chỉ còn lác đác vài chỗ, với giá từ khoảng 1,6 triệu đến 2,49 triệu đồng, chưa bao gồm thuế phí. Trong khi đó, chuyến bay lúc 14h05 đã hết chỗ. 

Trong khi đó, Vietnam Airlines chỉ còn một lựa chọn bay nối chuyến tại TP.HCM, với giá khoảng 6 triệu đồng cho hạng phổ thông linh hoạt và 13,5 triệu đồng cho hạng thương gia, đã bao gồm thuế phí. Việc số chuyến bay hạn chế, trong khi nhu cầu di chuyển đến Đà Lạt tăng trở lại ngay khi sân bay Liên Khương mở cửa, khiến giá vé trên đường bay này bị đẩy lên khá cao.

Nhộn nhịp trở lại với 36-40 chuyến bay mỗi ngày

Theo kế hoạch từ Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, sau khi hoạt động trở lại, Liên Khương dự kiến khai thác bình quân 36-40 chuyến bay đi và đến mỗi ngày, phục vụ khoảng 6.800 lượt khách. Riêng 4 tháng cuối năm 2026, sản lượng hành khách qua sân bay được ước tính vào khoảng 816.000 lượt, một con số cho thấy nhu cầu bay đến Đà Lạt đã dồn nén suốt thời gian sân bay tạm đóng.

Các đường bay nội địa được khôi phục gồm Đà Lạt đi TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng và Cần Thơ, với sự tham gia của Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines. Trong đó chặng TP.HCM và Hà Nội có tần suất dày nhất, dao động 7-8 chuyến mỗi ngày. 

Riêng chặng Đà Lạt - TP.HCM, Vietnam Airlines đảm nhận nhiều nhất với 3-4 chuyến, Vietjet Air khai thác 2 chuyến, còn Pacific Airlines và Bamboo Airways mỗi hãng góp 1 chuyến. Ở chiều ngược lại, chặng Đà Lạt - Hà Nội lại do Vietjet Air chiếm ưu thế với 4-5 chuyến mỗi ngày, Vietnam Airlines khai thác 2 chuyến và Bamboo Airways 1 chuyến. 

Chặng Đà Lạt - Đà Nẵng có tần suất khiêm tốn hơn với 2 chuyến mỗi ngày, chia đều cho Vietjet Air và Vietnam Airlines mỗi hãng 1 chuyến. 

Các chặng như Vinh hay Cần Thơ mới chỉ khai thác 1 chuyến/ngày, lần lượt do Vietjet Air và Vietnam Airlines đảm nhận, trong khi Đà Lạt - Hải Phòng hiện chỉ có Vietjet Air phục vụ với tần suất 4 chuyến mỗi tuần. 

Ở đường bay quốc tế, tuyến Đà Lạt đi Kuala Lumpur do AirAsia khai thác cũng dự kiến quay lại với tần suất 4 chuyến/tuần vào các ngày thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu và Chủ nhật, tuy thời điểm nối lại được lùi đến 2/9/2026.

Liên Khương là sân bay do người Pháp xây dựng từ năm 1933, gắn liền với lịch sử của cao nguyên Lâm Đồng gần một thế kỷ qua. Nhà ga hiện tại được thiết kế mô phỏng những cánh hoa dã quỳ vàng ươm đan xen vào nhau, vừa mang tính biểu tượng vừa là điểm check in quen thuộc của giới mê xê dịch. Sân bay tạm dừng khai thác từ ngày 4/3/2026 để nâng cấp đường cất hạ cánh cùng nhiều hạng mục liên quan, và sau hơn nửa năm sửa chữa, Liên Khương chính thức trở lại đúng dịp mùa du lịch cuối năm bắt đầu khởi động.

Nhìn chung, sự trở lại của Liên Khương không chỉ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển đến Đà Lạt so với đường bộ, mà còn mở ra thêm lựa chọn cho du khách muốn kết hợp khám phá các điểm đến khác trên cao nguyên Lâm Đồng. Tuy nhiên với tình trạng nhiều chặng cháy vé ngay từ ngày đầu mở bán, những ai có kế hoạch bay đến Đà Lạt trong thời gian tới nên theo dõi và đặt vé sớm để có mức giá tốt nhất.