Vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị với Bộ Giao thông Vận tải điều chỉnh mức giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội địa, tăng trung bình 3,7% so với khung giá hiện hành.

Cụ thể, đường bay 500-850 km tăng giá trần từ 2,2 triệu đồng lên 2,25 triệu đồng (tăng 2,2%). Cự ly 850-1.000 km tăng từ 2,79 triệu đồng lên 2,89 triệu đồng (tăng 3,5%). Đường bay 1.000-1.280 km tăng từ 3,2 triệu đồng lên 3,4 triệu đồng (tăng 6,2%). Cự ly 1.280 km trở lên tăng từ 3,75 triệu đồng lên 4 triệu đồng (tăng 6,6%).

Cục Hàng không cho biết việc điều chỉnh này là do giá nhiên liệu tăng đột biến từ đầu năm 2022. Theo tính toán của Cục Hàng không, giả định tỷ trọng nhiên liệu chiếm 39% tổng chi phí thì chi phí nhiên liệu tháng 4 của các hãng hàng không tăng 65% so với tháng 12/2014 và tăng 84% so với tháng 9/2015.

Trong bối cảnh các hãng hàng không liên tục chịu sức ép chi phí khi biến động giá Jet A1 tăng cao, chưa kịp phục hồi do dịch Covid-19, mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách nội cần được xem xét, điều chỉnh tăng cho phù hợp.

Tháng 3 vừa qua, Vietnam Airlines cũng kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải tăng giá trần vé máy bay và phụ thu nguyên liệu cho chặng nội địa. Vietnam Airlines cho biết, mức giá trần khung giá dịch vụ vận chuyển hàng không quy định tại Thông tư 17 năm 2019 đã không còn phù hợp. Giá dịch vụ vận chuyển khách nội địa đang được thực hiện theo cơ chế giá linh hoạt.