Khi Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi cắt dải băng khánh thành cây cầu Chenab, "cầu đường sắt cao nhất thế giới" ở Jammu & Kashmir, ít ai biết đến những đóng góp thầm lặng của một nữ kỹ sư đã dành trọn 17 năm cuộc đời cho công trình vĩ đại này. Đó là tiến sĩ G. Madhavi Latha, một chuyên gia địa kỹ thuật đến từ Bengaluru, người đã đóng vai trò then chốt trong việc biến kỳ quan kỹ thuật cao 359 mét này thành hiện thực.

Nữ kỹ sư Madhavi Latha với công trình thế kỷ

Với địa hình hiểm trở và khắc nghiệt của vùng núi, việc xây dựng cầu Chenab đòi hỏi sự cống hiến không ngừng nghỉ và tầm nhìn xa trông rộng. Bà Madhavi Latha, với vai trò nhà tư vấn địa kỹ thuật, đã định hướng một cách khéo léo để công trình vượt qua những thử thách về địa hình, giúp Đường sắt Ấn Độ và AFCONS hoàn thành công trình lịch sử này. Hơn 17 năm miệt mài, bà đã biến một tầm nhìn táo bạo thành một biểu tượng kết nối.

Chân dung một nhà khoa học tận tâm

Bà Madhavi hiện đang là giáo sư tại khoa Kỹ thuật Dân dụng thuộc Viện Khoa học Ấn Độ (IISc), Bengaluru – một trong những cơ sở giáo dục danh giá nhất Ấn Độ.

Sinh ra tại Kundukur, Andhra Pradesh, bà Madhavi đã sớm thể hiện niềm đam mê với kỹ thuật khi theo học cử nhân ngành Kỹ thuật Dân dụng tại Đại học Công nghệ Jawaharlal Nehru. Không dừng lại ở đó, bà tiếp tục chinh phục bằng thạc sĩ về Kỹ thuật Địa kỹ thuật tại Viện Công nghệ Quốc gia, Warangal, nơi bà đã vinh dự đạt thành tích huy chương vàng. Đến năm 2000, bà hoàn thành xuất sắc chương trình tiến sĩ.

Trên trang LinkedIn cá nhân, bà Madhavi đã chia sẻ những tâm tư về dự án cầu Chenab, thể hiện sự khiêm tốn và lòng biết ơn sâu sắc: "Hàng ngàn người đã đóng góp đáng kể theo nhiều cách khác nhau vào việc xây dựng cây cầu mang tính biểu tượng này. Có hàng triệu anh hùng vô danh mà tôi vinh danh hôm nay. Vai trò của tôi với tư cách là nhà tư vấn địa kỹ thuật cho AFCONS là giúp phát triển các phương án ổn định mái dốc và thiết kế móng trên mái dốc... Xin hãy nhớ rằng tôi chỉ là một trong số hàng ngàn người xứng đáng được trân trọng vì cầu Chenab".

Sự nghiệp của tiến sĩ Madhavi Latha không chỉ gói gọn trong các dự án thực tiễn. Bà còn là tác giả của nhiều công trình khoa học uy tín, trong đó có bài báo “Thiết kế theo tiến độ: Nghiên cứu điển hình về Cầu đường sắt Chenab” được đăng trên số đặc biệt dành cho phụ nữ của Tạp chí Địa kỹ thuật Ấn Độ.

Những đóng góp của bà đã được công nhận bằng nhiều giải thưởng danh giá, tiêu biểu là giải Nữ nhà nghiên cứu địa kỹ thuật xuất sắc nhất của Hiệp hội Địa kỹ thuật Ấn Độ vào năm 2021. Năm 2022, bà còn vinh dự lọt vào danh sách Top 75 Phụ nữ hàng đầu trong lĩnh vực STEAM của Ấn Độ.

Chenab, chiếc cầu biểu tượng của sự kết nối

Cầu đường sắt Chenab không chỉ là một kỳ tích kỹ thuật mà còn là biểu tượng của sự kết nối. Nằm cách mặt sông Chenab 359 mét, cây cầu vòm thép dài 1.315 mét này được thiết kế để chống chịu những điều kiện khắc nghiệt nhất, từ địa chấn cho đến gió lớn.

Là một phần quan trọng của Tuyến đường sắt Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) dài 272 km, được phê duyệt từ năm 2003, cầu Chenab mang sứ mệnh tăng cường kết nối giữa vùng Jammu và Srinagar. Với sự ra đời của cây cầu này, thung lũng Kashmir sẽ chính thức được liên kết với phần còn lại của Ấn Độ bằng đường sắt, mở ra một kỷ nguyên mới cho giao thông và phát triển khu vực.

Sự cống hiến thầm lặng của tiến sĩ G. Madhavi Latha đã góp phần làm nên lịch sử cho ngành kỹ thuật Ấn Độ và mở ra một chương mới cho sự phát triển của khu vực Kashmir. Bà là minh chứng sống động cho tài năng và nghị lực của phụ nữ trong lĩnh vực khoa học, kỹ thuật.