UBND TP Hà Nội vừa trình HĐND thành phố dự thảo nghị quyết sửa đổi, bổ sung quy định về phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố. Mức phí mới được đề xuất tăng ở hầu hết khu vực so với quy định hiện hành từ năm 2020, theo VnExpress đưa tin.

Đối với ôtô, mức thu cao nhất áp dụng tại các tuyến phố thuộc khu vực lõi đô thị, khu bảo tồn cấp I như Đinh Lễ, Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo, Hàng Đào, Hàng Ngang, Quán Sứ... Theo dự thảo, mức phí tăng từ 240.000 đồng lên 400.000 đồng mỗi m2 một tháng.

Hà Nội dự kiến tăng gấp đôi phí gửi ô tô, xe máy trên vỉa hè, lòng đường

Các tuyến phố còn lại trong vành đai I nhưng ngoài khu lõi đô thị được đề xuất tăng từ 150.000 đồng lên 360.000 đồng mỗi m2 một tháng, tương đương gấp 2,4 lần hiện nay - mức tăng cao nhất trong dự thảo.

Tại khu vực từ vành đai I đến vành đai II, phí trông giữ ôtô dự kiến tăng từ 80.000 đồng lên 160.000 đồng mỗi m2 một tháng. Khu vực từ vành đai II đến vành đai III tăng từ 60.000 đồng lên 120.000 đồng.

Với xe máy và xe đạp, mức thu tại khu vực lõi đô thị dự kiến tăng từ 135.000 đồng lên 220.000 đồng mỗi m2 một tháng. Nhiều khu vực khác được đề xuất tăng gấp đôi so với hiện hành.

Các mức thu phí cũ và các mức đang được đề xuất (Ảnh - Hà Nội).

Nội dung này dự kiến được xem xét tại kỳ họp chuyên đề của HĐND TP Hà Nội khai mạc ngày 12/5.

Theo Dân Trí, tính đến ngày 16/9/2025, trên địa bàn TP Hà Nội đã cấp phép cho 48 đơn vị tại 236 vị trí với tổng diện tích 43.858m2 để trông giữ phương tiện tạm thời.

Tính đến thời điểm trước khi thực hiện chính quyền 2 cấp, UBND cấp huyện đã cấp phép tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè để trông giữ phương tiện trên các tuyến đường được giao quản lý tại 352 vị trí với tổng diện tích 43.650m2.

Về số liệu thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố được thu, nộp giai đoạn 2022-2025, theo Hà Nội, năm 2022 dự toán giao là 44,264 tỷ đồng, kết quả thu đạt 42,200 tỷ đồng, thấp hơn dự toán. Đến năm 2023, dự toán là 39,380 tỷ đồng và thu đạt 46,176 tỷ đồng, vượt dự toán được giao.

Năm 2024 dự toán giao 40,500 tỷ đồng, trong khi thu thực tế đạt 51,319 tỷ đồng. Năm 2025 (10 tháng), dự toán giao 40 tỷ đồng, số thu thực hiện đạt 42,152 tỷ đồng.

Hà Nội cho biết việc điều chỉnh mức phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố (vỉa hè) vừa góp phần hạn chế lượng xe lưu thông trong nội đô nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt tại các khu vực có mật độ phương tiện cao vào giờ cao điểm.

Cùng với đó, việc điều chỉnh mức phí cũng góp phần điều tiết lưu lượng giao thông nội đô, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường, đồng thời hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng nhằm nâng cao hiệu suất các phương tiện công cộng...

Tổng hợp