Đó là thông báo từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR). Theo MAUR, tuyến metro số 1 sẽ có 17 đoàn tàu hoạt động, trong đó giai đoạn đầu là loại ba toa và sau này loại sáu toa, đều sản xuất tại Nhật Bản.

Tàu có chiều dài 61,5 m, sức chở 930 khách (147 khách ngồi và 783 khách đứng) với tốc độ tối đa của các đoàn tàu là 110 km/h khi đi trên cao và 80 km/h khi chạy ngầm. 

Tuyến có 14 nhà ga bao gồm 11 ga trên cao và 3 ga ngầm và có chiều dài gần 20 km từ Bến Thành (quận 1) đến depot Long Bình (quận 9) với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng.

Lễ đón tàu metro sẽ diễn ra vào ngày 10/10 tới.

Theo kế hoạch, tàu metro về nước hồi tháng 6, nhưng do dịch COVID-19 nên kế hoạch này bị lui về sau.

Theo thông tin trên báo Zing, tàu sẽ chạy thử theo 3 giai đoạn: Gia đoạn đầu, tàu chạy thử trên đoạn Bình Thái - depot Long Bình (quận 9); tiếp theo là từ Ga Bình Thái đến Ga Văn Thánh (quận 2); đến đầu năm 2021, tàu chạy thử giai đoạn cuối từ ga Văn Thánh đến ga Bến Thành (quận 1).

Dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có 14 ga, dài 19,7km (2,6km đi ngầm và 17,1km đi trên cao). Sau khi vận hành, tuyến metro số 1 có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương).

Dự án metro số 1 cũng đang hoàn thiện những bước quan trọng để đưa vào khai thác trong năm 2021. Đây được xem là tuyến metro có vai trò rất quan trọng và ảnh hưởng đến hệ thống giao thông công cộng của TP.HCM. Do đó, chủ đầu tư cần thực hiện sớm và đồng bộ giao thông kết nối giữa metro số 1 với hệ thống giao thông công cộng hiện hữu.

(Tổng hợp)

Nguồn: Nâng cao chất lượng công tác chăm sóc sức khoẻ cán bộ Trung ương