Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) cho biết đến nay, tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) đạt được 89% tổng khối lượng. Theo kế hoạch đặt ra, metro số 1 sẽ đi vào hoàn thiện trong quý 4/2021 và khai thác thương mại năm 2022, nhưng do ảnh hưởng của dịch bệnh nên đã hoãn.

Trong năm 2021, cáp trên toàn tuyến đã được kéo, khu vực nhà ga Ba Son cũng được tái lập và hoàn thành đóng điện trạm Điện Bình Thái. 11 đoàn tàu cũng đã được nhập khẩu về Việt Nam để chuẩn bị cho công tác vận hành.

Theo ông Nguyễn Quốc Hiển, Phó Trưởng Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, trong năm nay, MAUR sẽ phấn đấu để trước ngày 30/4, cơ bản hoàn trả lại mặt bằng, khôi phục lại giao thông khu vực trung tâm TP.HCM. Sau đó, sẽ tiến hành chạy thử nghiệm trên từng đoạn và tiếp đó trên toàn tuyến và đoạn trên cao trước ngày 30/12/2022.

Hiện toàn tuyến tiếp nhận 11/17 đoàn tàu metro. Cũng trong năm 2022, MAUR cũng đặt mục tiêu hoàn thành nhập khẩu 6 đoàn tàu còn lại của dự án và tiến hành chạy thử.

Theo kế hoạch, đến giữa năm 2022, MAUR sẽ chạy thử nghiệm đoạn từ depot Long Bình về ngã tư Bình Thái (TP. Thủ Đức). Đến tháng 8/2022 sẽ tiếp tục chạy thử đoạn trên cao và trước 31/12 sẽ cho chạy thử nghiệm trên toàn tuyến. 

Các đoàn tàu thuộc metro số 1 đều sản xuất tại Nhật Bản. Tàu 3 toa được về trước, sau đó tàu 6 toa. Tàu 3 toa dài 61,5 m, chở 930 khách (đứng, ngồi), tốc độ thiết kế đạt 110 km/h (đoạn trên cao) và 80 km/h (đoạn ngầm). 

Ông Lê Hòa Bình, Phó chủ tịch UBND TP.HCM yêu cầu trong năm 2022, Ban quản lý đường sắt đô thị và các tổng thầu cần tiếp tục phát huy và đẩy mạnh hơn nữa tinh thần khắc phục khó khăn, nỗ lực phối hợp thực hiện dự án.